上汽大通MAXUS G50 PLUS采用了最新的家族化前臉，全新的大面積家族式前格栅橫向向外延展，刻畫出大氣開闊的車身姿态。左右兩端點綴的L型鍍鉻飾條則增添了幾分運動的氣質。再配合扁平化的“MAXUS”logo，強化了車頭的整體感。

上汽大通-上汽大通MAXUS G50

大燈造型常規設計，兩款低配車型采用鹵素光源照明，其它車型則采用LED光源照明，全系車型均帶有LED日間行車燈及自動頭燈，效果在同價位中均有着較強優勢。

車身側面，較為平直的腰線很具合理性，将沉穩的感覺完美诠釋出來，并且采用隐藏式車側立柱設計，營造出懸浮式車頂的視覺效果。車尾采用了整體貫穿式勾勒的設計手法，壓低了車輛的視覺中心，并在上半部分的尾燈之間加入了高亮黑的飾闆，使之與尾燈融為一體，底部的包圍也和車頭相呼應，看着十分精緻。車身尺寸方面，長寬高分别為4825/1825/1778mm，軸距為2800mm。

内飾方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS采用了全新的内飾布局，全面展現宜人自得的人性化設計思路。用料方面也是保持高水準表現，軟質材料覆蓋面積比較可觀。最低配車型搭載8英寸觸控液晶屏，中高配車型則搭載的是12.3英寸中控屏。高配車型内置了上汽大通自主開發的蜘蛛智聯2.0版本的多媒體系統，其深度整合了騰訊智慧出行核心能力與生态，囊括社交功能、騰訊生态、極速語音等多元化闆塊。

方向盤采用三輻樣式設計，高配車型采用皮質包裹，手感還不錯，比較遺憾的是方向盤隻能手動上下調節。除最低配車型外，其它車型均搭載12.3英寸全液晶儀表盤，帶有三種界面主題，顯示信息也是非常豐富，具備不錯的合理性，整體感受足夠直觀。

座椅采用暖色調的肉桂棕配色，融入縫線立體拼接工藝，提升整車的家居感和溫馨感。作為一台7座MPV，座椅在功能性上沒有什麼可挑剔的。高配車型前排主駕駛座椅提供電動調節，第二排座椅有小桌闆，都是非常實用的細節設計，舒适度也能夠令人滿意。第三排的乘坐空間尚可，座椅的靈活度也不錯，可以按4/6比例完全放平。

動力方面，搭載1.5T發動機，已滿足國VI排放标準。最大功率為169馬力，最大扭矩為250N·m，與之相匹配的是7擋雙離合變速箱。

推薦車型：2021款 PLUS 1.5T 自動護航版

當前家庭對于MPV的需求熱度還是處在一個慢慢提升的狀态，中國品牌在13萬左右區間提供了不少優秀的産品。上汽大通MAXUS也打出了MPV專家的口号。從産品力來說，G50 PLUS在空間、動力等方面表現都不錯，另外在選裝方面有着豐富的選擇，這也是它與對手相比一個有力的武器。

車系中比較推薦1.5T自動護航版，主要原因在于以它的配置水平來看，如果您對于駕駛輔助功能不是剛需的話，它的表現滿足大部分用戶不在話下，例如360度全景影像、語音識别、感應後備廂等在科技性和便利性配置上的配備都已經很齊全，有着較高的性價比。根據汽車之家真實車主價格顯示，目前終端優惠不大，不過仍是一款值得推薦的車型。

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