近日有媒體獲悉，新款寶馬iX3正式上市，新車指導售價區間為售價39.99-43.99萬元，與現款車型一樣，分别提供領先型和創新型共兩款車型可選。作為改款車型，新車整體在外觀上的變動不大，部分外觀飾件免費選裝；内部配置變動較大，部分标配選項變為選裝件。

一分鐘了解新車：

1.部分外觀飾件免費選裝

2.内飾小飾條做出微調

3.配置有變動 部分标配項變為選裝

4.配備後軸驅動電機 最大輸出功率286馬力

改款的寶馬iX3在外觀方面并沒有做出太大變動，主要是在一些套件的一些細節上做出調整。

比如，前進氣格栅的内部細節、車身側裙、後保險杠上的灰色設計元素，可以進行免費選裝，藍色的裝飾元素也同樣提供免費選裝，其餘則與現款車型維持一緻。

本以為新款寶馬iX3作為改款車型，在外觀上變動不大，但在内飾方面會做出較大的調整，并且采用與中期改款的寶馬3系同款的全新雙聯屏内飾布局，畢竟這種更簡約的内飾布局顯然會更貼合寶馬iX3的純電動設定。

然而還是想多了，新車隻是象征性地對方向盤兩側的按鍵區域進行了優化，從帶有黑色元素的裝飾條改為銀色，其餘均維持不變…

但更令人想不通的是它的配置變化。據了解，新車在配置方面，扶手箱内的Type-C接口目前隻保留充電功能，數據傳輸功能被取消。此外，就連輪胎修理包、車門迎賓燈等功能也都一一取消。

而寶馬iX3領先型M運動套裝版本，則由原先的全景影像改為倒車影像 前後駐車雷達所取代。

WiFi熱點、無鑰匙進入、感應尾門、擡頭顯示、行車記錄儀、座椅加熱、Harman/Kardon音響等标配項目改為選裝。

動力方面，新款寶馬iX3則依舊維持與現款車型保持一緻，配備一個後置的單驅動電機，最大輸出功率為286馬力，電機總扭矩為400N·m，百公裡加速時間為6.8秒。

續航方面，新車配備的是三元锂電池組，電池能量密度為80kWh，CLTC工況下最大續航裡程分别為550公裡和535公裡，能耗低至 15.1千瓦時/100 公裡。

新款寶馬iX3的定位是一款中型純電動SUV，指導價格區間為39.99-43.99萬元。根據它的定位以及指導價格來看，它所面臨的競品會是特斯拉Model Y、奔馳EQC等車型。面對一衆競品，個人認為寶馬iX3它最大的優勢在于，它的續航表現足夠的真實，并且在操控性方面也是同級别動當中比較出類拔萃的選手，加之它時常會給出較為誘人的價格優惠，這會使得它能夠在價格上擁有較大的優勢。

特斯拉Model Y

指導價格：31.69-41.79萬元

奔馳EQC

指導價格：49.19-57.19萬元

不可否認，寶馬iX3并非誕生于純正的電動平台，但這并不妨礙它成為寶馬家族當中賣得最好了一款純電動SUV。畢竟有時優惠完畢能做到比燃油版的寶馬X3便宜，更何況本身寶馬iX3的駕乘品質也不差，續航表現也讓人感到滿意，試問有誰能夠拒絕這麼一款具有高性價比特質同時又好開的車呢？

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