作為主打商用車市場的江鈴福特，這些年也加快了在乘用車領域布局，前不久正式上市了新車領睿Equator Sport，車型定位于五座中型SUV級别，剛好介于領界和領裕之間，全系共推出4款車型，售價區間13.98-16.58萬元。今天的解讀次低配，要介紹的是2022款福特領睿EcoBoost 170鉑領型，廠商指導價14.38萬元，一起來看看表現如何。

外觀方面，領睿相比此前推出的中大型SUV領裕而言，車身尺寸大小适中，更适合上下班通勤和小家庭出行所需。車身整體造型偏穩重，能夠為大多數消費者所接受，細節處融入了現階段福特家族式設計元素，兼顧了不錯的品牌辨識度，同時也為其增添了幾分時尚氣息。

車頭部分，領睿依舊遵循着福特新階段家族式特征，大尺寸六邊形中網格栅采用扁平化設計，上沿處細長的鍍鉻邊框與兩側日間行車燈帶連接，兼顧了不錯的整體性，内部采用密集的鱗片狀點陣式結構，看起來頗具立體感。分體式大燈的采用，強化了前臉的層次感，車前包圍與底部下格栅均采用常規化造型設計。

分體式大燈造型精緻，上方日間行車燈帶采用虛線狀設計，點亮效果傳神；下方遠近光燈組外側的獠牙狀輪廓，進一步提升前臉視覺張力。全系遠近光燈組均采用LED光源，鉑領型支持轉向輔助、延時關閉、大燈高度調節等功能。

車身側面依舊是傳統SUV模樣，整體輪廓較為工整，平直的車頂線條，能夠為車内提供更充足的實用空間。車門表面起伏的高腰線，發配下方隆起的低腰線設計，增添了幾分肌肉感，再加上厚實的深色側裙護闆，顯得野性十足。細節處側窗上沿鍍鉻邊框延伸至後風擋側，從後方營造了一絲懸浮式車頂效果。從中型SUV的角度來看，領睿的車身尺寸隻能算是中規中矩，畢竟時下大批主流車型都開始走上加長道路，好在車内采用的是5座布局，在空間實用性方面要優于多數緊湊型SUV。

後視鏡集成LED轉向燈帶，支持電動調節和鏡片加熱。全系标配前排車門無鑰匙進入、車内無鑰匙啟動、以及遠程啟動系統。

鉑領型上采用18英寸鋁合金輪毂，銀色雙五輻樣式簡約大氣，輪胎匹配佳通GitiComfot F50 advanztech系列，規格為235/55 R18，車内标配胎壓顯示。

車尾部分造型平整，車頂大塊擾流闆與後風擋之間搭配協調，中間集成高位刹車燈帶。尾門中間的福特車标和下方英文車型标識，為車輛增添了幾分檔次感。尾燈造型緊貼車尾表面輪廓，内部燈組與日間行車燈呼應，同樣采用了LED光源。車尾底部采用左側隐藏式單出排氣布局，後包圍表面通過銀色邊框點綴，彌補了一些氣勢上的不足。車型配備了後方駐車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。

内飾方面，領睿車内設計緊跟時下主流的極簡式風格，橫貫式中控台造型，配合細長的隐藏式出風口和雙聯屏設計，讓前排座艙看起來更寬敞，同時也營造了不錯的科技感。車内用料以軟性搪塑和硬塑料材質居多，符合同價位車型的一般表現，上深下淺的配色，則烘托了幾分居家氛圍。

三輻式多功能方向盤造型常規，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能，除此之外還設計了單獨的微信喚起按鍵。握柄處采用打孔皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。

鉑領型儀表盤采用兩側電子水溫、油量表，搭配中間7英寸彩色行車電腦，看起來很接近高配上的全液晶儀表盤，好在中間屏幕尺寸足夠大，能夠顯示豐富的行車和輔助駕駛信息。

主動安全方面，鉑領型配備了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通标識識别、主動刹車等功能。被動安全方面，全系标配前排主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾；車内胎壓顯示系統，能夠中控屏内看到每個輪胎具體胎壓數值。

中控部分，儀表盤連接的是一塊12.3英寸懸浮式觸控液晶屏，除了支持觸摸操作外，還可通過擋杆區位置的大尺寸旋鈕和實體按鍵控制，有助于行駛中的盲操作。車機系統界面直觀明了，支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarLife和HiCar手機互聯、包含天窗和空調的語音識别控制、以及車聯網和OTA升級等租諸多時下主流功能。車内音響采用前後6揚聲器單元配置。

全系标配前排單溫區自動空調和後排出風口，控制面闆位于中控台下沿，采用一排整齊的觸摸按鍵組合，還可在上方中控屏幕内操作；車内還配備了PM2.5過濾裝置、以及負離子空氣淨化器。

車内座椅表面采用與内飾風格呼應的雙色仿皮材質包裹，内部填充飽滿厚實，前排座椅采用偏運動化造型設計，寬大的靠背能夠給身體帶來更好的承托效果；鉑領型僅主駕駛位支持多向電動調節，副駕駛位為手動調節，且無法控制位置高低。後排座椅延續前排風格，頭部和腿部空間表現充裕，後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、手機電源接口等實用配置。

全系标配面積客觀的可開啟式全景天窗，後備廂常規容積448L，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1422L。

動力方面，2022款領睿全系均搭載的是1.5T EcoBoost渦輪增壓四缸發動機，最大功率為125kW/170Ps，峰值扭矩260Nm，也是該發動機首次出現在量産車上；與發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。驅動形式和懸架方面，領睿全系均為前輪驅動，懸架結構為目前同級别車型主流的前麥弗遜 後多連杆的組合。

總結：今年年初江鈴福特汽車科技（上海）有限公司（簡稱“江鈴福特科技”）正式成立，标志着福特汽車與江鈴汽車合作的進一步升級，将加速推動福特中國2.0戰略的落地，而福特領睿正是江鈴福特科技推出的最新車型。介于領界和領裕之間的領睿，指導價範圍處于家用五座SUV車型當中的主流區間，并且比長安福特旗下的SUV車型價格更低，憑借福特的品牌号召力，以及較為寬綽的車内空間和齊全的配置，領睿對于那些家庭用戶還是很有吸引力的，這裡不妨說說你對福特領睿的看法如何。

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