全球電動車龍頭特斯拉的執行長 Elon Musk 近日表示，未來将在美國的特斯拉超級充電站增加 CCS 充電設備，讓非特斯拉陣營的電動車也能共享充電資源。即使特斯拉生産供不同國家販售的車款支援歐規 CCS2、自家 TPC 充電等充電規格，但目前美國地區的特斯拉超充站皆僅搭載專屬 TPC 充電樁。随着新世代能源車例如：純電動車、PHEV 插電式混合動力車等普及，未來在建置充電樁的同時，提供多元充電規格将會成為運具電動化布局及發展的關鍵。

目前全球主流電動車充電公用規格有 4 種，分别是：美規 CCS1（SAE J1772）、日規 CHAdeMO、歐規 CCS2（IEC-62196 Type2）以及中國規格 GB/T。

目前歐洲市場的特斯拉車款皆為 CCS2 規格，而近期 CCS1 轉接頭在美國的登場，因此促使特斯拉開始計劃并着手解決車輛與 CCS 規格的兼容性。雖然官方目前并未發布美國地區 CCS 規格的詳細使用内容，但以目前市場上歐規采 CCS2，美規采 CCS1 為主流的充電規格而言，特斯拉在美國采用 CCS1 的機率較高。考量到整體電動車發展趨勢，特斯拉開放其他車廠共享期充電資源是必然的趨勢 ; 而先前特斯拉執行長 Elon Musk 先前就曾于 Twitter 上公布開放其他車款使用旗下超充站的消息，間接應證了美國地區特斯拉超充站進行改革的消息。

特斯拉于歐洲市場推出 Model 3 時，便是使用 CCS 轉接頭作為充電樁适用性調整，即使特斯拉尚未公布未來美國将采用 CCS 充電槍，亦或者 CCS 轉接頭，但美國地區特斯拉超充站可能會依樣畫葫蘆，若采用 CCS 轉接頭方式。不需要大舉移除舊款充電樁，僅需更換線材、接頭等設備，即可更新超充站支援充電的規格，以企業降低花費成本換取收益的角度來看，使用 CCS 轉接頭将會是最符合經濟效益的方式。

不過部分外媒針對特斯拉超充站設備的更新，提出不同見解，或許新型超充站将同時配置 2 種充電規格，分别為特斯拉TPC 以及 CCS1 充電槍，因為過去特斯拉推出的車型，包含舊款 Model S、Model X 等，仍舊采用 TPC 充電規格，同時具備 2 種規格除了維持特斯拉車款原生系統的兼容性，還能提供非特斯拉陣營車款使用，當充電車口數增加時，将有助于提升充電站使用率，進行高效率的分流充電。

雖然目前特斯拉執行長 Elon Musk 尚未公布何時将完成超充站充電規格更新，即使此舉将降低特斯拉專屬充電網絡的競争優勢，但将有助于加速交通工具電氣化發展，共享超充站設施，還能為特斯拉帶來更多來自能源供給的收益。或許在不久之後，美國地區的特斯拉超充站就可以看到更多品牌電動車、插電式混合動力車共享充電樁的畫面。

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