最近比較火的日産e-POWER技術,很多網友都在問,究竟是什麼神(N)仙(B)技術?正好有機會拿到一台軒逸e-POWER的試駕車,讓我有了一次深度試駕的機會。
本次試駕我從北京到呼和浩特,往返導航距離1000 KM,這在以前我們是想都不敢想的,但是今天我們要挑戰一下駕駛着東風日産軒逸e-POWER一箱油直接開到呼和浩特,還要再開回來,對,往返不加油!據說它特别省油,所以我們才敢有這麼大膽的設想。但是究竟挑戰成功與否?我們接着往下聊。
東風日産軒逸e-POWER在外觀上與普通版本的軒逸車型并無兩樣,但是多了幾處專屬标識。大家注意看車側、後翼子闆上方、尾部等細節之處。
關于新能源技術,大家都知道的就是純電或者混動,各有利弊但似乎都不太完美,而e-POWER的誕生,可以說是提供了更完美的方案,簡單說就是比混動更電動,不止強勁的動力,更有超低的油耗,最關鍵的是,不用充電!它是怎樣的工作原理呢?
原來軒逸e-POWER的1.2L發動機隻負責用汽油發電,用産生的電再驅動汽車,所以,這相當于一台加油的電動車,在起步時瞬間可達到300N·m的峰值扭矩,市區工況下綜合油耗最低3.9L/100KM,傳統車一般都是市區費油高速省油,而這輛車恰恰是市區更省油。
對于整個東風日産家族來說,除了軒逸以外,e-POWER技術将在2025年内實現6款車型的搭載,未來我們可以在更多車型上享受到這項技術帶來的優勢。
一路開下來,除了省油、動力十足、好開之外,駕乘的舒适度表現也非常棒。被譽為“日産大沙發”的座椅符合人體工程學,軟硬适中,支撐力也很到位,所以長途駕駛一點都不覺得累。
中控大屏集成了車載導航、娛樂系統,并且常用的功能依然采用物理按鍵形式,方便駕駛中實現盲操。除此之外,中控面闆也大量運用了拉絲處理的飾闆看上去更時尚。
安全方面這款車也考慮得很周到,全景影像系統非常清晰,倒車時可以切換角度,還有有輔助線提示,對于新手司機來說太友好了。
軒逸e-POWER還非常貼心的帶有無線充電功能,即使要插線充電,USB接口的設置也是非常方便的。
由于采用了BOSE音響,音質沒得說,對于我這種開車必須有音樂的人來說,這一點太加分了。
怎麼樣?關于日産軒逸e-POWER這款車,是不是對它有了新的認知?它不再是從前的那個軒逸,而是一個全新的、時尚的、有技術含量的新時代家轎車,如果你的預算在15萬以内,真的可以考慮一下。
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