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豐田埃爾法2022款價格要2百多萬嗎

汽車 更新时间:2024-12-27 13:42:08

作為一款來自日本的“面包車”,豐田埃爾法自來到中國後,就一舉成為MPV的終極大BOSS。倒不是它有多完美,而是因為出了名的貴!一台MPV的指導價從來就沒有指導意義...

豐田埃爾法2022款價格要2百多萬嗎(40萬的豐田埃爾法)1

為什麼豐田埃爾法來到中國後加價能翻倍?

為什麼中國人買一輛埃爾法,花的錢得是日本人的3倍?

為什麼即便區别對待,人們還願意加價去搶着買它?

今天我們一起來盤一盤!

埃爾法在故鄉日本是什麼地位?

埃爾法在中國很火,在日本本土同樣很火。

不過,兩種“火”并不相同。日本本土的火,那是賣得火!2020年日本本土汽車銷量榜單,豐田 Alphard(埃爾法)排名第五,一年賣出了9萬多台。在小小島國上,國民基本會選擇車長微型車和小型車, Alphard(埃爾法)能有這樣的成績,火爆程度基本等同于國内的别克GL8。

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2020年日本本土汽車銷量榜前十

因此,埃爾法在日本也僅算得上是爛大街的普通家用MPV。當然,價格也論證了這一點。在日本本土,埃爾法的價格區間為352萬日元-775萬日元(大約為20萬rmb-46萬rmb),這個價格,在國内埃爾法5分之一台的價格。

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這算一個什麼價位呢?我們做一個對比:豐田凱美瑞在日本的定價為348.5萬日元—447.4萬日元(大約為20.6萬rmb-26.4萬rmb);雷克薩斯NX是454.6萬—612.7萬日元(大約為27萬rmb-36萬rmb)。

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由此可見,埃爾法在故鄉的定位真的很普通,而且,它還有折扣!

埃爾法在中國是一個什麼地位?

在中國呢,埃爾法也是分區域的!我們先來說香港吧,去過香港的都知道,埃爾法經常出沒在香港和口岸的交界處作為通關用,或者前往機場,類似于“出租車”的級别。大學時曾經多次花100塊坐着這台車來來回回,那時候可真沒想到,“百萬豪車”?!

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通關口岸埃爾法

香港的埃爾法,2.5L版本售價約為45萬港币,頂配車型約為72.5萬港币(約58.62萬rmb),雖然也不便宜,但你想象香港人均收入,就會發現當從車價上來看,這個價位是不算貴的。況且,在香港埃爾法基本沒有加價這回事。

而在内地呢?這情形就完全不一樣了。埃爾法在廣汽豐田體系下售賣,總共三個版本,售價區間為81.9萬—87.3萬。目前市場普遍加價20萬,而白色的還會再貴幾萬。

埃爾法在國内僅銷售2.5L混合動力版本,大約相當于日本2.5混動Executive Lounge(行政酒廊)版本,這是埃爾法全系最貴的版本,售價760萬日元以上(折合人民币40萬出頭),香港售價72.5萬港币。如果進入中國,還需要加各種稅。官方肯定會讓自己更貴些,定價80多萬,但到了内地車源緊張呀,所以又有了後續的加價提車操作!

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所以,埃爾法來到中國内地車主這兒,就得100多萬的身價了!可它在日本,不過40萬 。

埃爾法憑什麼可以這樣加價?

第一,明星效應。

以國人對MPV的接受度,你很難想象埃爾法這台大面包車在國内能擁有如此多的追捧者。況且,埃爾法是2002年才問世的,當時并沒有什麼曆史和口碑可以炫耀。早期被國人所熟知,離不開香港明星富豪的帶動,當年,香港明星幾乎人手一輛埃爾法,“四大天王”劉德華、張學友等都将它作為保姆車,這麼一玩,這款車名聲大噪。

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後來這股風氣蔓延到了内地,不僅有頭有臉的頂流明星都坐着埃爾法。商人、大老闆同樣将它作為“高階層”的身份象征。埃爾法也就成為一台有錢人排斥其它階層的絕好武器,加價幾十萬對于這些富人而言,根本不算缺點,反而是優點,因為這代表着他們坐的車凡人是坐不起的。

第二,中國内地配額少。

豐田套路深,對中國内地市場搞限量!據過去業内人士介紹,以前,從廣汽豐田官方渠道進口的中規版,之前每年對中國市場僅出口4800輛埃爾法,授權經銷商每月隻有2-3台,這麼少的配額,與中國巨大的市場需求不匹配,供不應求,價格走高也在所難免。

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到了2015年之後,豐田又采用了根據各授權經銷商的銷售業績來确定埃爾法的配額。

通過平行進口渠道呢,國内又僅有一家平行進口公司拿到埃爾法3C認證,基本也是壟斷了,物以稀為貴,所以價格隻能由它們說來算。

第三,舒适的享受。

有一說一,配額到中國内地的埃爾法,都是最貴的版本。所以,這台“移動的頭等艙”确實是真舒服!

5米的車長,内部空間寬敞,擁有Ottoman獨立座椅,其乘坐體驗甚至超越了豪華頭等艙。此外,它還有絕對的隐秘性,這是富豪及明星非常需要的。

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雖然面向如今的市場,有許多競争力相當的高檔MPV可選擇,但過去在市場積累下來的口碑以及延續下來的地位,早已深入人心。

寫在最後

埃爾法産品力很強大嗎?很強大,但也不算最強大。作為一台豐田車,底盤缺乏高級感,靜音水平也一般,實際駕乘質感甚至不如GL8,所以,就車本身,埃爾法未必能達到人們對百萬級豪車的想象。

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但“貴”即正義,一車難求,它在普通人心中就隻可遠觀不可亵玩,在富人那裡就是擡高自我身價的名片。即使在日本,埃爾法是個三四十萬人民币級别的水平!即使在香港,它也是類似于出租車的打車工具!

那麼,你會願意多付幾十萬買輛埃爾法嗎?

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