中型車相對于緊湊型車來說，往往能提供給用戶更加好的體驗，比如更大的後排空間表現、更好的配置等。目前市場上的中型車有不少，今天給大家帶來的是豐田凱美瑞，根據懂車排行榜提供的最近半年中型車銷量，作為中高級旗艦車的凱美瑞在2月、4月、5月均取得了第一的銷量。接下來以2022款，雙擎2.5HGVP領先版為例子，跟大家聊聊該車的産品實力。

外觀方面，格栅采用大嘴式設計，兩側輔以飾條包邊，顯得比較有張力感。上方車标兩側的飾條以及大燈組均運用了飛翼式設計，進一步提升整體的時尚感。

車身側面，溜背的C柱處加入了“鲨魚鳍”，搭配呈上揚的淩厲腰線，增加了一定的運動氣息。車窗使用亮色飾條修飾，提升整體的精緻感，輪廓采用簡潔的多輻式設計，視覺效果不錯。

車尾方面，尾燈組被飾條連接，有效增加整體的視覺寬度，牌照區采用内凹的菱形樣式設計，點綴出車尾的層次感，尾部采用單邊單出的排氣設計，顯得比較收斂一點。

空間方面，長寬高分别是4885/1840/1455mm，軸距2825mm，定位是4門5座。我身高一米七七坐在前排，頭部距離車頂還有約一拳的空間，後排表現讨喜，腿部空間約兩拳，可以翹起二郎腿，不過中間地闆位置有一些凸起，對于中間乘客的舒适度會不友好點，但由于放下43碼的腳，也能接受。

行李艙容積達620L，内部空間規整，且後排座椅支持4/6的比例倒放，可以進一步增加儲物需求，實用性較強。在沒有放倒的情況下，我們放置了3個空的24寸行李箱還有大部分空餘，整體來說滿足一家人出行小旅遊是沒有太大問題的。

配置方面，車道偏離預警、前方碰撞預警、主動刹車、車道保持輔助系統、車道居中保持、10個安全氣囊、倒車影像、三種巡航系統、L2級輔助駕駛、上坡輔助、4.2英寸儀表盤、真皮方向盤、 8英寸中控屏、CarLife和CarPlay手機互聯映射等。

動力方面，該車搭載2.5L自然吸氣發動機和一台永磁/同步電機組成的油電混合系統，匹配E-CVT無級變速，發動機最大輸出178馬力，電動機總馬力120Ps，發動機最大扭矩221N·m，電動機最大扭矩202N·m，NEDC綜合油耗4.1L/100km。底盤前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，後懸架采用雙叉臂式獨立懸架。

實際駕駛體驗，起步階段動力輸出比較輕快，提速時，加速過程線性，頓挫感還是比較小的，日常行駛多踩點油門在車裡也能體驗到一定的推背感。值得一說的是，該車以時速30km/h左右經過減速帶或起伏地段時，底盤能過濾較多的震動，車身的穩定性較好。坐在車輛後排，不會感受到較大的晃動感，舒适度較好。

總的來說，該車整體表現不錯，外觀大氣，軸距2825mm，儲物能力不錯，動力足，油耗友好，配置豐富，且保值率高，适合家用。此外，該車在懂車帝App裡的懂車分評價中，評分達3.89分，說明大部分人是比較認可該車的。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!