救援人員在地庫中拖車。

受訪者供圖

當地熱心市民送來的免費早餐。

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自7月21日開始，湖北多家道路救援公司派出救援拖車，活躍在鄭州大街小巷和小區地下車庫。為當地早日恢複秩序，貢獻武漢力量。短短4天，路面上的待救援車輛基本被清理一空，從7月25日開始，他們轉入地下車庫連續作戰，每天拖車量達1200多輛。

一方有難，八方支援。據湖北道路汽車救援協會秘書長餘環洲介紹，協會第一時間發起支援鄭州的倡議後，由副會長武漢“誠馳救援”的朱常文帶隊，各會員單位紛紛報名響應，主動到相關應急管理部門對接報備。截至7月25日，湖北共有25支救援車隊在鄭州，其中武漢10家、荊州2家、襄陽4家、荊門2家、宜昌2家、孝感1家、十堰1家、鄂州1家、黃岡2家，共有186輛救援車，接近200人。

在湖北省和武漢市交通管理部門的組織協調下，截至發稿為止，參戰的武漢公司有10家，分别是國通、馳順捷、綠島、警強、漢暢、泰安泰、吉諾、馳博、捷智達、誠馳，共有105輛救援拖車日夜奮戰。拖車對私家車救援不收一分錢，這些救援車隊用愛心和責任在鄂豫兩地架起了一座愛心橋。

■ 報名人太多，被選上如同“中獎”，車拖不完不回家

從7月21日中午至晚上，不停地有懸挂“鄂A”車牌的拖車抵達鄭州。42歲的盛明哲是武漢“國通救援”車隊長，他所在的武漢國通銀河汽車服務有限公司一共有15台拖車，這次派出了5台車，配上5位經驗豐富的老師傅，每人既當司機，又當操作手。

“大家都争着搶着要來，被選上的，如同中了獎！”臨行誓師前，備足面包、餅幹、方便面、礦泉水和消毒用品後，公司老總喻家建發話：“車子不拖完不回家。”

盛明哲告訴長江日報記者，抵達鄭州後，所有救援拖車，被編成了5—10人一組。地陪人員由各大保險公司人員構成，因為“他們知道哪裡有車需要拖，拖到哪。”

頭兩三天最艱難，手機信号不好，斷斷續續，不能導航，人生地不熟。

盛明哲說，從開始一天救援四五輛到現在一天十幾輛，所有師傅都是從早忙到晚。

■ “沒人喊累，我從沒這麼自豪過，因為我是從武漢來的！”

早上7時30分集合開工，一般下午3時30分能吃上中飯就不錯了，晚飯通常在晚上10時後。

“頭四天，主要以拖路面車輛為主，高架橋地面清空後，第五天轉戰地下車庫！”一天下來，盛明哲拖車路程超過300公裡。

拖車過程很艱難，讓從業6年、經驗豐富的盛明哲也累得直不起腰。很多車都是電子手刹，不能摘到空擋，必須架輪子，還要跪在地上裝牽引繩，一天下來，十幾輛車，手臂酸麻，一身臭汗一身鹽漬，一些人腿劃傷，皮膚破潰，瘙癢難當，但他們全然不顧。盛明哲說：“沒人喊累，我拖車生涯以來從來沒有這麼自豪過，因為我是從武漢來的！”

“地庫拖車，不光是體力活，還是腦力活。”盛明哲說，拖車加上泡水車，一般長度都超10米。武漢地下車庫，兩層很少，在鄭州卻很常見，甚至多達三四層。“有些彎根本轉不過來，你得反複計算線路，琢磨如何‘曲線’拖車。”

鄭州天晴後，地庫内如同“蒸包子”，裡面霧蒙蒙，味道特别重。小區地庫入口，車主們一個個排隊，等待叫編号和師傅下到車庫。車子拖出來後，車主們一個個都表示感謝。

■ 有人送來胡辣湯，有人搶着買單，感動天天都有

在鄭州拖車，盛明哲說除了辛苦，更多的是感動。

滿大街的“鄂A”車牌，發電車、抽水車、救援車、通信車，大家彼此看見了，都會心一笑。“那種人與人之間、發自内心的溫暖，你懂的！”

在鄭州，身穿“武漢救援”的工作服，享受了太多“特權”。“經常，車上莫名其妙多了一箱礦泉水，多了一個西瓜、一盒牛奶、一杯冰檸檬水；超市買東西經常被人搶着買單，有人跑過來跟你說辛苦了！”盛明哲說，河南人民的熱心和善良，讓他畢生難忘。

當地的交通電台滾動播放“溫馨提醒”，看見救援車，絕對無條件讓行。“走在路上，擦車而過，經常有人對着我們豎起大拇指……”

有一天清早，一位阿姨騎着電動車來到集合點，支起車子後，卸下兩個大大的保溫箱，裡面裝滿包子、胡辣湯和小米粥。“一開始我們以為是賣的。”盛明哲說，沒料到阿姨招呼大家說：“你們為鄭州辛苦了，你們敞開吃！”

現場100多人，不夠吃，阿姨又補送兩箱。和着感動的淚水，師傅們吃得特别香甜。盛明哲說，這個時候，他深刻體會到我們國家老百姓的偉大。

在鄭州，武漢師傅們過早，經常有人偷偷買單。第三天晚上12時，盛明哲等5位師傅正在吃晚飯。看見他們穿着工作服，鄰桌兩男一女主動過來敬酒。等吃完後，他去買單才發現賬已經被對方結了。

去年疫情時，盛明哲也是一名志願者，天天在外面跑。“想想那時全國人民對武漢的支援，我們這不算什麼！”這次鄭州之行，他更加倍感“身為一名中國人”的自豪，“一方有難，八方支援！”

長江日報記者尹勤兵

來源： 長江日報

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