大衆途銳作為大衆豪門旗下的一款低調豪華SUV，曾經在國内市場也是一度被追捧直至缺貨的存在，但近些年，卻是處于銷聲匿迹的狀态，這一切的背後，還是源于2018年的那一次事件所造成的影響，時隔多年，它的消息再度傳來。

據大衆官方發布，2022款大衆途銳攜帶5款配置車型重磅歸來，分别是2.0T的領航特别版、銳尚版以及3.0T的銳享版經典運動套裝和曜黑運動套裝、銳尊版，其中入門的領航特别版售價較之前降低了5.8萬，而3.0T的銳享版直接降了7.2萬。

到底是因為新能源市場的巨大沖擊而不得已降價博取好感度，還是因為新款配置上有所減弱呢，我們一起來看看吧。

外觀上看新途銳的整體設計依舊延續的是老款車型的風格，但前臉進氣格栅的銀色鍍鉻裝飾配上大号LOGO，還是十分的亮眼的，側面的腰線看上去修長平直，依舊是傳統燃油車的設計。新車長寬高為4878/1984/1717mm,軸距達到了2899mm,數值比之2019款變化不大，甚至軸距都變小了，但對于5座的它來講空間上是十分寬闊的了。

車尾方面沒什麼變化，依舊是簡潔傳統的家族風，但在配色上做了調整，将霜幕銀改為了文貝銀，鋼琴黑改為了烏金黑，并增加了沙丘米的配色，這個顔色放在它身上盡顯優雅大氣，一改往日的那種視覺疲軟，算得上比較亮眼的改進了。

内飾的布局也是老款的設計，配備了平底式多功能方向盤、15英寸鑲嵌式中控屏、貫穿式空調出風口。功能上也是支持多種互聯以及手勢控制和語言識别系統，而新車配置的駕駛輔助功能，也能在2021款車型中找到，稍微有特色一點的，那就是手機遙控泊車，這是我覺得在輔助駕駛方面的一大亮點了，可惜隻有在3.0T身上有。

動力上提供了2.0T 4缸和3.0T六缸兩種版本，2.0T的最大功率為180kW，峰值扭矩達370N.M,3.0的最大功率為250kW,峰值扭矩為450N.M,全系搭配8AT變速箱，零百加速最快可達5.9s,WLTC工況下最低油耗8.68L/100km,不僅如此，還有前置四驅，用上了托森式差速器、多連杆式懸架，這樣的動力配置帶來的動力表現和操控無疑是不錯的。

仔細對比下來發現小改之後的它僅有極小的變化，雖然在價格上有着巨大的降幅，但是在中大型SUV這個行列中，無論是凱迪拉克XT6、還是寶馬X5、奧迪Q7，甚至于新能源的多款中型SUV都比它更受歡迎，說到底還是核心産品力的問題，更新換代沒有跟上時代潮流的話，降價隻會消耗原有的市場力度，但是最終的情況如何，還是得看消費者買不買單了。

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