引言：奇瑞汽車在國内的知名度還是非常高的，但是一直都是叫好不叫座。十多年來，奇瑞一直堅持正向研發的道路，旗下很多車型的三大件都是自己造的，最引以為傲的就是他的CVT無級變速箱，筆者的第一款車就是奇瑞的風雲2，說實話，奇瑞的車子整體表現還是不錯的。今天我就和大家聊聊被埋沒的一台國産車，僅6萬起售，油耗5.7L，比豐田皮實耐用的奇瑞艾瑞澤5。

我們先從這台車的外觀聊起，奇瑞艾瑞澤五的整體外觀設計，在同級别的車型中是比較有競争力的，也就是說，外觀看起來并不是很難看。艾瑞澤五是屬于奇瑞汽車3.0時代的産品，整個前臉的設計是采用了奇瑞汽車最新的家族式風格，辨識度非常的高，一條橫向的鍍鉻裝飾，使整個車頭變得非常的精緻，燈組的造型比較犀利，登場，内部的結構設計很緊湊，因為定位比較低的原因，所以全系車型使用的均是鹵素光源，好在配有透鏡功能。不過同級别的很多事情使用的也都是鹵素光源，大家在買車的時候，對這一點完全可以不用糾結。

廠方對這台車的定位是一台緊湊型的家用轎車，艾瑞澤五的車身尺寸為4572×1825×1482mm，軸距為2670毫米。買過這台車的很多消費者都表示，這台車的車内空間還是非常大的，雖然他的車身尺寸看起來比較短，但是無論是儲物空間還是後備箱的空間，滿足家用是不成問題的。艾瑞澤五車身的這種流線型的線條設計是比較符合當下國人的審美的，淩厲的腰線又勾勒出車身一絲的運動感。整個車尾的設計層次感很強，尤其是尾燈，在夜間點亮之後，辨識度很高。

再來看一下艾瑞澤五的内飾是怎麼樣的，奇瑞汽車在整體的内飾設計方面有着自己獨特的理解。不管是奇瑞的艾瑞澤五，還是新款的瑞虎七，還是瑞虎三等車型，在内飾的風格上都是各有各的特點。雖然是這樣，但是還是能夠看出他們始終遵循的一條家族式的風格。因為定位比較低的原因，所以這台車的整個中控台上方使用的是大面積的硬質塑料進行覆蓋，不過細節上的處理還是比較到位的，三輻式多功能方向盤的實用性比較強，中央顯示屏的尺寸雖然不大，但是屏幕的分辨率和操作流暢的表現都很好，功能性也非常強。

2670毫米的軸距，讓它擁有一個非常寬敞的車内空間，很多的消費者也說，當時買車的時候感覺車身比較短，但是當你坐到車内的時候，就會發現第二排的空間完全可以媲美A 級轎車了，除此之外，座椅的包裹性和支撐性上的表現也非常的好，更重要的是，這台車全系使用的都是仿皮座椅的材質，打理起來也非常的簡單。

動力方面，奇瑞艾瑞澤五全系搭載的是一台1.5升的自然吸氣發動機，這台發動機的最大功率是116馬力，最大扭矩為141牛米，與之匹配的是五擋手動變速箱和CVT無級變速箱，工信部給出的百公裡綜合油耗是5.7升，總的來說，這款車在燃油經濟性上的表現還是非常不錯的。

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