文：懂車時間 李澤儒

2022年成都車展上，領克發布了領克01家族的最新成員——領克01 EM-P，新車搭載了領克E-Motive智能電混技術，由DHE 15混動專用1.5T發動機和驅動電機組成動力系統，變速器為3擋混動電驅DHT Pro。

作為插電混動車型，領克01 EM-P可以外接充電設備，支持純電行駛，電池組容量為17.7千瓦時，能夠兼顧高效動力輸出和燃油經濟性。而且領克01 EM-P是一款可以上綠牌的新能源車，可享受國家0購置稅等新能源政策，在大部分地區具備不限購、不限行等優勢。

外觀方面，領克01 EM-P采用了品牌新的對立美學設計語言，進氣格栅以高亮純黑材質打造，近看有鋼琴琴鍵般的質感。分體式設計的遠近光燈組和日行燈也采用了熏黑處理，與黑化的進氣格栅相呼應，整體性很強。下部進氣的開口位置也采用了寬大的亮黑色飾闆進行了裝飾，提升了整車的運動氣息。

車身側面由于黑色車頂的存在，營造出了懸浮車頂的觀感，側面的線條自C柱開始快速向下傾斜，讓尾部有了溜背造型的神韻。高亮黑撞色設計在整個車側都有所體現，行李架、車頂、鲨魚鳍、外後視鏡、門把手等多個地方都為黑色高光設計，配合上19英寸高亮黑輪毂，領克01 EM-P的車側的運動氣質還是很時髦的。

領克01 EM-P的尾燈組采用了貫穿式尾燈設計，燈腔内部加入了暗色點陣式光源進行裝飾，點亮效果也是很有辨識度的。

尾燈組中間的logo在解鎖開鎖時可以點亮，這也是領克01首次使用可以點亮的Logo設計。同時，整個尾燈組設計得比較外凸，與下方的牌照架區域形成了凹凸有緻的層次感。下部包圍與前部相呼應，都采用了黑色高光元素的底部包圍。領克01 EM-P和燃油版車型在尾部的區别是後者采用的是外露式雙邊單出尾排。車身尺寸方面，領克01 EM-P的長/寬/高分别是4549/1860/1689毫米，軸距為2734毫米，定位為緊湊型SUV。

内飾方面，領克01 EM-P也是使用了和EM-F同樣的内飾設計，12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中央觸控屏是儀表台上的亮點所在。晨曦版還标配7.4英寸全彩W-HUD擡頭顯示（PM車型可選裝），采用了全新的HMI交互設計，顯示的信息簡單易懂，關鍵信息一目了然。

領克01 EM-P晨曦版擁有專屬的個性化套裝，包含了前排白色Nappa真皮座椅和黑白撞色内飾等特有的配置，無論是在視覺還是觸覺上都更有設計感。

領克01 EM-P的車機系統用上了車規級高通骁龍SA8155的7納米芯片，算力有保障，在開機速度、界面切換速度和流暢度等方面都會有不錯的體驗。全新的智能AI語音交互系統采用了更拟真的表達方式，可以更自然地在多語境下與用戶對話。個性化AI語音助手的虛拟形象還可以根據用戶喜好進行定制，包括捏臉、換膚等，更加貼合年輕消費群體的需求。更新後的互聯娛樂功能新增了遠程預約功能，可以遠程啟動空調和調節溫度、控制座椅和方向盤加熱、開啟座艙淨化等。

空間方面，領克01 EM-P與領克01系列保持一緻，屬于同級别緊湊級SUV的主流水平，可以滿足日常家用的需求。由于領克01的車身結構需要兼顧四驅的緣故，後排中央地台有一定幅度的隆起，不過好在寬度還是可以的，後排中間座位如果有成年人長時間乘坐，多少可能還是會有些不舒服，但如果是短途的乘坐那則不會有影響。

領克01 EM-P擁有多達 27項智能駕駛輔助技術。在硬件方面，領克01 EM-P集成了12個超聲波雷達、4個高清環視攝像頭、5個長距離毫米波雷達、1個前視高精度攝像頭、1個駕駛員監測攝像頭。這套硬件放在2022年來看算是比較主流的，可以實現絕大部分輔助駕駛功能，包括自動泊車輔助系統、一鍵遙控泊車系統、泊車緊急制動、後碰撞預警、轉向緊急避讓輔助、打燈變道輔助、開門預警、前方交通提示等。在L2級别輔助駕駛的基礎上，領克01 EM-P将輔助駕駛應用在了更多場景，可以為更多用戶的用車提供便利，尤其是對于新手司機來說絕對是個福音。更進階的功能還有ELKA 緊急車道保持，能夠識别馬路牙子、綠化帶等非标準邊界線，輔助駕駛者進入預定行駛車道。

領克01 EM-P還配備了360度全景影像和180度透明底盤系統，通過4顆攝像頭實時采集路面信息，在中控屏上為駕駛者提供多角度且全面的視野。這個功能非常實用，四周的障礙物都不再需要您去頻繁觀察後視鏡或者反光鏡了，視野盲區也幾乎變得沒有，甚至底盤下方的障礙物也不再需要下車觀察，在車内通過屏幕即可縱覽全局。

動力部分是領克01 EM-P的最大亮點所在，最新的領克E-Motive智能電混系統包含1.5T渦輪增壓發動機和驅動電機，變速器為3擋混動電驅變速器DHT pro，電池組容量達到了17.7千瓦時。續航水平方面，官方WLTC工況純電續航裡程為70公裡，NEDC工況純電續航為89公裡，綜合續航達到了850公裡，WLTC工況虧電油耗為百公裡5.1升，WLTC工況綜合油耗為百公裡1.54升。動力水平方面，官方給出的0-100公裡/小時加速時間為7.6秒，80-120公裡/小時加速時間實測為4.8秒。可以說，領克01 EM-P在靜态急加速和中高速急加速方面表現都是值得肯定的。

領克01 EM-P這台混動專用的1.5T渦輪增壓發動機代号DHE15，最大功率110千瓦，最大扭矩225牛·米，搭載了低壓廢氣再循環、水冷中冷器、電子低慣量渦輪增壓器、350巴高壓燃油噴射等技術，發動機熱效率達到了43.32%，整體的水平在業内是比較領先的。

領克01 EM-P的3擋混動電驅變速器DHT pro集成了雙離合器、雙行星齒輪組技術。基于這套變速系統，領克01 EM-P共計支持7類共20種工作模式，可以說是全面覆蓋了用車場景。包括充電、EV、串聯、并聯、全功率輸出、直驅和能量回收模式，系統會根據路況和車速進行自動選擇和切換，實現動力和燃油經濟性的有機結合，既讓用戶開着爽，又讓用戶省了油錢。

領克01 EM-P作為一款插電式混動的新能源車型，可以直接上綠牌，可享受現行的0購置稅政策，為用戶省下不少的費用，在部分城市還有着不限購、不限行的優勢。目前，領克01 EM-P提供了多種用戶權益，例如保值無憂，可以在3年内以7折的價格保值換新；養護無憂，保養間隔為12月，日常還可使用92号汽油，以降低用車和養護成本等。總體來看，與同價位的插電混動車型相比，領克01 EM-P的綜合産品力還是值得肯定的，其市場表現值得期待。

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