近日，東航按照新标準重新優化後的首批33條“空中快線”正式發布亮相。這批快線是依托東航對旅客出行需求、日均航班量、自身航網布局及各地服務要素資源的統籌分析而确定的，包括上海虹橋—北京首都、上海虹橋—廣州、上海虹橋—深圳、上海虹橋—成都、上海浦東—沈陽、北京大興—重慶等。

早在2001年3月25日，東航就在國内民航業率先啟動“東航快線”産品，推出“上海—北京—上海”和“上海—香港—上海”兩條快線。在這兩款快線上，航班時刻都調整為整點、幾乎每小時一班的航班密度讓旅客搭乘飛機如同搭乘穿梭巴士，深受廣大旅客尤其是商務旅客的歡迎，商務旅客達航線客流量的四分之三。

在多年發展的基礎上，東航此次按照新标準、新定義，首批重新優化發布的“空中快線”，則不僅着眼于時刻密度，還重點考慮了運行能力和服務要素的支持，東航遍布全國的分、子公司都有航線納入其中。對這些新标準下的快線，東航将從航班正常率、靠橋率、客艙深度清潔、行李平均交付時間等多個指标上，進行全方位、可量化的監測，持續提升品質。

設有品牌标識的東航“空中快線”專屬值機櫃台（東航供圖）

值得一提的是，東航為新标準下的“空中快線”推出了專屬品牌标識，在各銷售渠道、值機櫃台、專屬通道等服務觸點向旅客呈現。東航還在有關機場落地了“空中快線”專屬值機櫃台，并會着手逐步推出快線專屬安檢優先通道、較為固定的快線航班行李轉盤等。

東航還着手為其“空中快線”逐步安排專屬安檢通道（東航供圖）

以此次全新标準下的首批33條“空中快線”為開端，未來，東航還将借助信息化技術、智慧航空等綜合手段，帶動形成一套數據可采集、成效可評估、變化可跟蹤、推廣可複制的新工作模式，後續将更多旗下的品質航線、精品航線納入“空中快線”産品中，更好服務廣大旅客的美好航空出行所需。

新聞背景

東航首批33該條新标準“空中快線”：

上海虹橋—北京首都、上海虹橋—廣州、上海虹橋—深圳、上海虹橋—成都、北京大興—西安、上海虹橋—重慶、上海虹橋—武漢、上海虹橋—昆明、上海虹橋—西安、上海虹橋—長沙、昆明—成都、北京大興—成都、上海虹橋—青島、北京大興—昆明、昆明—廣州、上海虹橋—廈門、北京大興—南京、北京大興—杭州、上海虹橋—天津、上海虹橋—太原、南京—成都、成都—武漢、上海浦東—沈陽、上海虹橋—蘭州、北京大興—甯波、上海虹橋—鄭州、北京大興—廣州、上海浦東—大連、北京大興—重慶、南京—重慶、昆明—合肥、北京大興—南昌和北京大興—深圳（均為往返航線）

來源： 中國民航網

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