淩渡思域速騰怎麼選?放眼整個車市，幾乎所有車都在向着全面化發展，就連家用轎車，也開始向着高顔值、高配置以及強動力等多方面進行發展也正因此，家用轎車市場迎來了一場史無前例的内卷其中表現最突出的選手當屬上汽大衆淩渡L，作為MQB Evo平台打造的産品，淩渡L全系标配無邊框車門設計、掀背式尾門、内飾雙聯屏以及大空間等多項優秀産品點，深受消費者喜愛，成為了東風本田思域以及一汽-大衆速騰最強有力的競争對手今天我們就來分析一下，看看這三輛車誰才是“最全面的家用轎車”？，我來為大家講解一下關于淩渡思域速騰怎麼選?跟着小編一起來看一看吧!

淩渡思域速騰怎麼選

放眼整個車市，幾乎所有車都在向着全面化發展，就連家用轎車，也開始向着高顔值、高配置以及強動力等多方面進行發展。也正因此，家用轎車市場迎來了一場史無前例的内卷。其中表現最突出的選手當屬上汽大衆淩渡L，作為MQB Evo平台打造的産品，淩渡L全系标配無邊框車門設計、掀背式尾門、内飾雙聯屏以及大空間等多項優秀産品點，深受消費者喜愛，成為了東風本田思域以及一汽-大衆速騰最強有力的競争對手。今天我們就來分析一下，看看這三輛車誰才是“最全面的家用轎車”？

本次對比我們選擇的車型分别為：

上汽大衆淩渡 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) L 280TSI DSG炫辣版 指導價：16.09萬元

東風本田思域 240TURBO CVT燃擎版 指導價：16.39萬元

一汽-大衆速騰 280TSI DSG超越PLUS版 指導價：16.09萬元

淩渡L“小跑車”造型更年輕，無邊框車門更吸睛

三款車的外觀都偏向于年輕化設計，不過各自也都具有一定亮點。淩渡（ 下訂可享10300元禮包權益 ）L在外觀上徹底颠覆了家族式設計語言，大嘴式進氣格栅讓整車看起來更加年輕、運動。車頭引擎蓋上還有多條隆起的肌肉線條，增加了力量感。最搶眼的設計當屬貫穿式的LED燈帶以及可發光LOGO，夜間點亮時科技氛圍很足，辨識度極高。

車身側面線條流暢，溜背式造型再加上下沉式車頭，頗有跑車的姿态。當然，最令人注目的還是淩渡L的無邊框車門設計，直接将運動感拉滿，完完全全的跑車既視感。得益于優秀的車身比例，淩渡L擁有4784/1831/1469mm的車身尺寸和2731mm的車身軸距，空間升級完全足夠滿足家用。

車尾層次感很強，貫穿式尾燈再加上小鴨尾的設計，進一步強化年輕、動感的氣息。值得注意的是，淩渡L采用掀背式尾門，開口巨大，裝卸物品十分便捷。尾标同樣會發光，設計相當前衛。

思域的外觀雖然沒有上一代激進，看起來略顯平庸。犀利的大燈搭配分層式設計的進氣格栅，層次感很強。唯一能感覺到運動氣息的設計當屬兩側霧燈區域的熏黑通風口裝飾，其餘的設計與普通家用三廂版轎車無異。

車身側面造型相比淩渡L更加傳統，外後視鏡、門把手、輪毂以及舷窗部分都應用熏黑處理，有效提升運動化的視覺感受。

尾部造型比較普通，尤其是C字型尾燈缺少設計感，給人一種呆闆的感覺，不過上翹的熏黑尾翼還是能增加不少戰鬥氣息。

速騰在外觀設計方面則更偏向于居家，橫向貫穿的進氣格栅内部應用點陣式結構設計，相比老款車型更加年輕、時尚。兩側燈組與中網相連接，整體性很強，不過沒有過多個性化的設計，也導緻選擇速騰的消費者更多還是以中年人為主。

車身側面依舊是傳統大衆轎車的造型，上揚的腰線是速騰的标志，也讓速騰看起來更加精神，不顯臃腫。

車尾相較淩渡L更平淡，方形的尾燈沒有過多亮點，銀色鍍鉻飾條裝飾的排氣口能增加一些精緻之感，不過這并不是真的排氣，真正的排氣則采用隐藏式處理。

小結：三款車都具有各自的風格以及特點，淩渡L更注重年輕化以及運動感，看起來更像是一台“小跑車”；思域弱化了運動氣息，整體風格還是更偏向于家用；速騰的造型則顯得中庸不少，有些脫離了年輕人的審美需求。

淩渡L雙聯屏科技氛圍更強，速騰/思域内飾偏于傳統

進入車内，淩渡L所搭載的一體式雙聯屏十分吸睛，再加上全觸摸的控制按鍵以及小巧的電子換擋杆，緊跟潮流，一改大家對大衆車的固有印象。内飾用料方面可以說是“該軟的軟，該有質感的有質感”，細節處理也十分考究。而且槍灰色的内飾主題，與運動範兒十分吻合，無形之中就能提升人的駕駛欲望。

思域則采用對稱式中控布局，主體風格以簡潔為主，沒有太多吸引人的設計，不過功能分區比較明确，使用起來還算順手。空調處營造出了貫穿式的設計，不過僅僅是設計，真正的空調還是采用單獨的出風口。

相比之下，速騰的内飾更加“大衆化”，不過懸浮式的大尺寸中控屏幕和全液晶儀表還是增強了不少科技氛圍，中控台以及門飾闆上還加入了木紋飾闆的裝飾，有效提升了車内的檔次。

小結：淩渡L内飾風格潮流，用料考究，更容易吸引消費者關注；思域内飾偏向于傳統，不過實用性還算不錯；速騰更像是在傳統的大衆内飾上增加了全液晶儀表和大尺寸中控屏幕，努力提升科技氛圍和檔次感。

淩渡L舒适性配置豐富，駕駛輔助功能全面

淩渡L儀表尺寸達到了10.2英寸，顯示效果相當細膩，導航時還能顯示全屏地圖。中控屏幕内置了智慧車聯系統MOS 3.2，支持酷我音樂、喜馬拉雅FM、在線導航、語音控制、智能家居、應用商店等多項功能。此外，淩渡L還支持蘋果CarPlay、百度CarLife等手機互聯功能，使用起來更加便捷。

在駕駛輔助配置方面，淩渡L還配備了ACC自适應巡航、自動刹車、車道保持、交通标識識别等多項功能，保障駕乘人員的安全，駕駛也更省心、省力。

思域同樣配備了全液晶儀表，不過主題界面、功能豐富性并不高。中控屏幕尺寸稍小，内置Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，應用程序還算豐富，但UI界面、流暢度以及顯示細膩度都不如淩渡L，屏幕左側還加入了實體按鍵，按鍵偏小，使用起來并不方便。

速騰的全液晶儀表和中控屏幕無論是界面清晰度、還是信息顯示豐富程度都較上一代車型有大幅提升，内置斑馬車聯網系統，具有VPA虛拟語音助手，支持查詢景點、演出、車票信息等。不過相較淩渡L，速騰的車機功能還是稍遜一籌，且屏幕顯示不如淩渡L更出色。駕駛輔助功能方面速騰配備了ACC自适應巡航、預碰撞安全系統、車道保持系統、變道輔助系統等，駕乘安全性還算出色。

小結：三款車的配置都比較豐富，幾乎能夠全面覆蓋家用需求。淩渡L無論是車機配置還是駕駛輔助功能都處于一流的水準，符合年輕人對車機配置和駕駛輔助的需求；速騰雖然配置有提升，但功能不如淩渡L豐富，且顯示效果也不如淩渡出色；思域的屏幕則顯示更加遜色，有些落後主流水準。

淩渡L搭載黃金動力組合，駕駛感受更加運動

最後再來看一下三款車的動力表現。淩渡L與速騰一樣，均搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N ·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

思域搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，傳動系統匹配CVT變速箱。

小結：得益于淩渡L更寬且更流暢的車身造型，其駕駛感受要比速騰更加運動，加速表現也更優異。相比之下，速騰的駕駛感受更偏向于家用，操控性也不如淩渡L。思域的缺點則在于其搭載的CVT變速箱，過于平順的特點使其缺少一定的駕駛樂趣，在傳動效率方面不如淩渡L的雙離合變速箱更高。

總結：通過對比，我們不難看出這三款車都是同級運動轎車的優秀選手。但相比淩渡L，思域與速騰都存在一定劣勢，比如思域外觀平庸，内飾傳統，中控屏幕顯示比較廉價，傳動效率也比較低；速騰外觀則更加保守，内飾平淡，操控性也不如淩渡L，不符合年輕用戶的用車需求。

相比較之下，淩渡L作為MQB Evo平台打造的産品，外觀采用年輕運動的造型，配合上無邊框車門、溜背式車頂，妥妥一副“跑車”既視感，更能吸引年輕消費者的關注。此外，淩渡L在内飾裝潢、配置以及動力方面也表現的比較出色，可以稱之為“最全面的家用轎車”。

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