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作者：行思止随
有許多車友，甚至有些修理工，都不知道如何快速簡便的判斷自己的摩托車充電電路是否正常，以至于電瓶經常因虧電而報廢。
其實用萬用表測試電路方法很簡單，而萬用表也不貴，這是種常用工具，每個玩車的都應該自備一個，也不用多貴的，幾十塊錢的也足夠了。
下面教你一些經驗做法，注意，測試應該在摩托車熄火一段時間後進行，一般在5分鐘以後。萬用表固定在直流20V檔就行，我們隻測電壓，不測電流是因為測電流的操作相對複雜，掌握比測電壓有點難；而且一般的萬用表電流檔不夠大，容易出問題，所以我們不測電流。
測量方法也很簡單，就是把紅表筆按在電瓶正 極上，黑表筆按在電瓶負-極上就行了。
不啟動車，關閉大燈，電壓值在11.8--12.8V間，正常。
不啟動車，打開大燈(交流大燈的請繞道)，電壓在11-12.5V間，正常；
關閉大燈，啟動車至約2000轉，電壓值在12--15V間，正常。
關閉大燈，加油至4000-5000轉，電壓值在13--15V間，正常；(這值當然大些好，跟電瓶的狀況和磁電機功率相關)
關閉大燈，加油至6000-7000轉，電壓值不超15V間，正常。
不啟動車，打開大燈，電壓值在11.0--12.3V間，正常；過低，表示電瓶有虧電現象。
啟動車，至約2000轉，打開大燈，電壓值在11.5--15V間，正常；過低，意味着磁電機的功率偏小。
打開大燈，加油至4000-5000轉，電壓值在12--15V間，正常；(這值當然大些好，跟電瓶的狀況和磁電機功率相關)，正常；過低同上。
打開大燈，加油至6000-7000轉，電壓值不超15V間，正常；(如果磁電機的功率夠，電瓶也正常，這個值在13--15V間)。低于13V，說明磁電機功率或電瓶存在問題。
都以為這是個電路故障，其實是個妥妥的機械故障！
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