8月，也是部分地區實施國六排放标準後的一個月，國六新車紛紛走馬上任，同時不少新車在新規實施的第一個月打響頭炮，打鐵趁熱，新規實施後的一個月還有一波國六新車正在路上，我們先來看看8月都有哪些新車準備上市。

8月上市的新車車型分布比較全面，既有SUV又有重磅轎車，而當中值得看的，要數以下幾款。

随着最後一台十一代卡羅拉正式停産，新一代卡羅拉上市的日期也進入倒計時階段，一直以來，卡羅拉一直以低油耗、高可靠性、售價親民等優點而備受青睐。作為豐田最賣座的車款，換代，自然備受關注。

換代之後的卡羅拉在外觀上與雷淩形成了差異，沿用歐版車型外觀的卡羅拉相比雷淩相對收斂，整體風格與一汽豐田亞洲龍十分相像。得益于TNGA架構的通用性，使得部分高端車型所采用了底盤結構得以下放，讓全新一代卡羅拉後懸挂由原來扭力梁非獨立懸挂升級為多連杆獨立懸挂，一定程度上提高了行駛品質以及駕控感受。目前新車預售價為12.00-14.50萬元，可以預見未來售價區間與雷淩相近。值得一提的是，卡羅拉與雷淩相似，安全配置誠意十足，全系标配8個安全氣囊、10大主動安全裝備、TSS 2.0智行安全系統等，安全配置有闆有眼。

全新一代卡羅拉的變化固然大，變化主要集中于内飾、駕駛以及安全性能上的提升，但同時它家用車的根本屬性并不會發生改變，1.2T與1.8L雙擎兩套動力總成已形成良好的口碑，省油、可靠性高等優點将依舊體現在新一代車型之上。

傳祺GA6可以說是自主品牌B級轎車入市較早的一批車型，但表現一直不溫不火，品牌力以及硬實力的不足無疑是導緻傳祺GA6“幾乎被遺忘”的主要原因。然而随着廣汽傳祺在自主品牌的市場份額逐漸提高，品牌力逐漸形成，那些年落下的市場，是時候要補上了。

全新傳祺GA6采用了淩雲翼3.0”前臉格局與“光影雕塑3.0”造型語言，設計成熟、造型更顯大氣。4891*1850*1505mm的車身尺寸以及2815mm的軸距塑造出修長的車身，彰顯B級車該有的氣勢。内飾配置、設計、質感的提升讓傳祺GA6更有作為B級車的底氣，雙12.3英寸超大連體屏帶來了視覺的震撼感。大面積軟質材料包裹以及出色的飾件處理，對于視覺以及觸覺的豪華感營造大有裨益。得益于廣汽G-CPMA高性能平台的引入，使得新車的乘坐舒适性、操穩性能和制動性能都有更優的水準加上1.5T 愛信6AT的動力總成，整車的“三大件”性能有保障。

全新一代傳祺GA6從内到外均實現了質的飛躍，産品力的提升讓新一代GA6有能力成為B級車市場的有力攪局者，目前11.68-16.98的預售價能給人不少的遐想，高配能打合資B級車，入門與中配能扛合資A級車，未來傳祺GA6能否打破合資品牌在轎車市場的壟斷地位？值得期待。

沃爾沃除了是安全的代名詞，品牌對于旅行車的熱衷更是人盡皆知，适逢換代的東風吹到60車系，換上全新家族式設計語言的新車備受關注，然而，在S60引入國内市場之前，它的旅行版本V60搶先一步在國内上市，不過較為可惜的是，新車以純進口的身份在國内進行銷售。

毫無疑問，全新的家族式外觀設計、休旅車車身結構都是V60的賣點。新車基于沃爾沃SPA框架打造，車身尺寸為4761*1850*1427mm，長度相比現款車型有所增加，軸距更是加長了96mm達2872mm理論上車内空間以及功能性表現有一定的提升。此外沃爾沃還對V60的底盤進行了重新調校，前懸挂更改為雙叉臂式獨立懸挂，而後部多連杆懸挂用了體積更小、重量更輕“闆簧”取代了原有的螺旋彈簧，舒适性和操控性都将得到改進。

國内市場環境決定了旅行車冷門的屬性，因此沃爾沃V60以進口的身份進入中國市場也無可厚非，對于V60而言，隻能說一句“隻為伊人飄香”。

正值現代品牌更新潮，自2014年上市以來的現款ix25也迎來了換代，新一代北京現代ix25已于2019上海車展正式發布，相關消息稱将于8月上市。

目前有關新一代北京現代ix25的消息并不多，但可以确定的是，ix25的提升十分明顯。外觀的變化可謂巨變，全新的sensuous sportiness設計語言展現出硬朗的氣質，加上分體式大燈設計，設計十分大膽。此外，内飾的升級同樣明顯，懸浮式的中控顯示屏配上鋼琴烤漆飾闆覆蓋的中控台，檔次感十足。

目前新一代ix25的相關信息并不多，根據目前掌握的消息可以确認新車的競争力水平得到了不少的提升加上韓系車一貫以來的高性價比，如果未來有個誠意十足的售價，它将會吸引不少對個性化有所要求的年輕消費者。

奔騰T77憑借月均4000台的銷量在緊湊型SUV市場站穩了陣腳，打鐵趁熱，奔騰乘勝追擊，帶來了面向小型SUV市場的産品——奔騰T33，新車将于本周正式上市。

定位小型SUV的奔騰T33外觀采用了光影折學的設計語言，通過簡單幾何造型塑造出立體感十足的光影效果，整個外觀時尚感十足。經實測，4330*1780*1680mm的車身尺寸以及2600mm的軸距為奔騰T33帶來了比較不錯的空間表現。較高的操控穩定性以及紮實的底盤表現為奔騰T33加分不少。作為自主小型SUV，奔騰T33呈現出不錯的競争力。

從目前掌握的消息看奔騰T33的配置水平是一大亮點，标準配置看點十足，雖然發動機的輸出數據不太亮眼，但換來的是皮實耐用、後期保養費用低、省油，這對價格敏感的年輕消費者而言或許更合适，最後如果能将售價控制在7-9萬左右，奔騰T33的競争力不容小觑。

在國六排放新規正式實施的一個月後新車還是不少的，大家pick哪台呢？

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