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昨天聊了隐形車衣背膠"不粘"這個反常識的内容，今天我們依舊聊關于膠的話題。如果你剛好想給自己的車貼個改色膜，去市場咨詢一圈後，可能會發現個有趣的現象。大體改色膜産品質保年限分為兩個區間：一類質保2-3年，一類質保5年（當然也有質保更長時間的，但比較少）。而質保2-3年的改色膜産品，門店往往會多上這麼一句話："建議貼完後兩年時間，來店裡把膜撕掉。"
那麼問題來了，門店這麼一句看似不經意的建議，有着怎樣的含義呢？
之前我們在《為什麼說甯願不貼，也不要貼PVC和TPH隐形車衣？》一文中提過，因為PVC中含有增塑劑，會在一定溫度下，從PVC中析出。這種析出方式是上下析出，膜最下方的膠水層，由于增塑劑的析出就會與膜面分離，撕膜時把膜面撕下來，卻把膠水直接留在車漆表面。而這也就是車衣或改色膜産生"脫膠"現象的原因。而對于原材料就是PVC的改色膜而言，出現這種問題的幾率就更大了。
所以，質保2-3年的改色膜産品，之所以門店讓車主2年就來撕膜，就是怕出現脫膠問題。而如果車主的用車環境相對較差，比如長期都是露天停車等，那麼産品質保期可能會有所縮短。當然，如果用車環境相對友善些，産品質保期則有所延長，畢竟有些改色膜産品隻做保守承諾。
優質改色膜又是如何處理這個問題呢？舉個例子，大家都有年審标志靜電貼，上面是沒有膠水的，但絲毫不影響其黏性。其實高品質改色膜也會利用相同的技術原理，減少甚至不使用背膠，從而得到更高品質産品，敢于承諾更長質保年限，質保期内産品不産生脫膠現象。
這麼一看，改色膜和隐形車衣在背膠黏性其實都一樣反常識：摸起來越粘品質越差！值得注意的是，有些産品背膠是"僞低粘度"，撕開背紙時黏性低，但放在空氣中一兩兩個小時就很黏了。這種坑貨還是會讓用過的車主苦不堪言！
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