12月29日9時20分

D8937次動車組列車

從銀川火車站緩緩啟動駛往蘭州西站

标志着銀川至蘭州高鐵

中衛至蘭州段建成開通

至此

銀蘭高鐵實現全線貫通運營

銀川至蘭州最快2小時56分可達

銀蘭高鐵連接甯夏回族自治區首府銀川市與甘肅省省會蘭州市，全長431公裡，分兩段建設，其中銀川至中衛段2019年12月29日已開通運營。此次開通運營的中衛至蘭州段起自中衛南站，經甯夏回族自治區中衛市，甘肅省白銀市、蘭州市，接入蘭新高鐵蘭州西站，線路全長219公裡，設計時速250公裡，全線共設中衛南、北灘、平川西、靖遠北、白銀南、秦王川、蘭州西7座車站，其中中衛南、蘭州西站為既有車站，其他為新建車站。

旅客王先生說：“從三年前就開始關注了，今年我畢業了，銀蘭高鐵也開通了，拉近了銀川和蘭州的距離，也大大拓寬了我的就業選擇，能夠坐上首發車，我十分激動！”

建設者郝先生說：“作為參建代表坐上首發車，激動的心情難以言表。三年的奮戰，三年的建設，我們克服了種種不易和困難，這一路上所有的辛苦，此時此刻都化為這開通的幸福！”

開通運營初期，鐵路部門将按照日常線、周末線、高峰線安排銀川至蘭州旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達15對，其中，蘭州至銀川4對、蘭州至中衛1對，蘭州至銀川、中衛最快分别2小時56分、1小時42分可達，較開通前分别壓縮5小時26分、4小時04分。

5座新建車站各具特色

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北灘站

北灘站站房設計以“氣韻磅礴，北灘新峰”為設計理念，造型汲取了西北建築典型特征——厚重磚牆為建築結構立面。厚重牆面與磚石材料的應用是西北建築在環境因素和獨特的曆史文化影響下形成的重要特征。

平川西站

平川西站站房以“西北陶都，多彩平川”為設計理念，整體造型對平川縣磁窯建築遺址進行抽象處理，同時以現代幾何三角演繹古老的拱券形象，形成質樸大氣的建築外觀，彰顯出平川深厚的文化底蘊。

靖遠北站

靖遠北站建築設計以“黃河新韻，九曲安瀾”為主題。靖遠縣地處甘肅省中部，隸屬于甘肅省白銀市，是黃河甘肅段流經裡程最長的縣份，素有“天下黃河富甯夏，甘肅黃河富靖遠”的美譽。

白銀南站

白銀南站建築以“銅城之門，山水新韻”為設計主題，造型融入“城門”形象，整體造型富有力量感，體現出車站作為城市之門的重要地位。

秦王川站

秦王川站以“黃河美玉，晴望幻景”為建築設計理念，以當地自然環境與曆史沿革為切入點，站房中部玻璃幕牆輕盈通透，細節精緻，以生動的曲線表現黃河奔流的形象。

銀蘭高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網北京至蘭州通道的重要組成部分。它的全線貫通運營，進一步完善了甘肅、甯夏等我國西部地區路網結構，極大便利沿線各族人民群衆出行，對促進區域協調發展，全面推進鄉村振興，具有十分重要的意義。

（來源：中國鐵路）

西固區融媒體中心

排版：李桐宇

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