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最後一批老款捷達應該怎麼買

生活 更新时间:2024-09-03 02:17:51

文/小磊

今年是捷達進入中國的第25年,對于中國老一輩的人來說,捷達可能不僅僅是一款車型的名稱,更多的是一種記憶。而對于中國汽車工業而言,捷達則更多是是一種時代符号,25年來,捷達幾乎已經成為消費者心目中“皮實耐用、經濟實惠”的代名詞。

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國内這一代捷達車型于2013年上市,一改以往棱角分明、方正保守的外型,以大衆汽車家族式設計語言為藍本,通過精準有力的線條,勾勒出一個時尚運動的動感身姿。上市後也一直維持在較高的銷量水平,而現在最新改款的捷達也于近期上市,不知道能否延續銷量奇迹。

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從新款捷達來看,在外觀上新款車型無疑更加符合現在年輕消費者的審美。新車的前進氣格栅改用網絡狀造型、前大燈組外部輪廓和内部結構都采用了新的設計,内部擁有鍍鉻飾條裝飾,前保險杠也采用了全新的樣式,下面的進氣孔也為了搭配整體作出了調整,霧燈區域則是增加了鍍鉻裝飾,新車還換裝了全新的多輻式輪圈,這些改變都為其顔值加分不少,看上去要比現款車型更加精緻。

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新款捷達沿用了大衆最新的内飾設計風格,更加簡潔同時更有質感,它采用了大量高亮黑材質及立體環形鍍鉻飾條,并對各部分細節進行了不同程度的優化,中控台換裝了一塊尺寸更大的液晶顯示屏,并配備有USB、SD卡以及AUX接口,換裝了全新MQB三幅式平底多功能方向盤的配備、呈現“水”字樣的空調出風口以及提供全新鍍鉻裝飾包、動感内飾配色方案以及金屬迎賓踏闆等等。

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新捷達最大的改變莫過取消了1.6L發動機車型,換成了大衆汽車首款1.5L MPI發動機(大衆EA211系列),這台1.5L發動機與現有1.6L發動機動力水平相當,最大輸出功率為110馬力,而另一款搭載1.4L自然吸氣發動機的最大輸出功率為90馬力,傳動系統匹配5速手動及6速手自一體變速箱;而新款捷達運動版車型則搭載1.4T發動機,其最大輸出功率為131馬力,傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

但是7.99萬-13.49萬元的售價區間,注定讓不少人失望了,自動擋中配落地都要12萬,這個錢有太多更好的選擇,而且此車隻有中高配才有車身穩定系統,這一點來說着實有點讓人失望。

但無論如何,25年來,捷達憑借較好的口碑,銷量一直維持在高位,而今天這次中期改款,在外觀内飾及動力方面均有一定的變化,是好是壞自有車主評說,不知道捷達這個“老炮”,是否還能繼續換發青春。

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