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最憋屈的一線城市

旅遊 更新时间:2024-05-17 11:59:09

最憋屈的一線城市?誰會是繼北上廣深之後,中國的第五座一線城市?這是近些年大衆熱議的話題何為一線城市:一線城市指的是在全國政治、經濟等社會活動中處于重要地位并具有主導作用和輻射帶動能力的大都市其主要體現在城市發展水平、綜合經濟實力、輻射帶動能力、對人才吸引力、信息交流能力、國際競争能力、科技創新能力、交通通達能力等各層面,一線城市在生産、服務、金融、創新、流通、綜合商業指數等全國社會活動中起到引領和輻射等主導功能,今天小編就來說說關于最憋屈的一線城市?下面更多詳細答案一起來看看吧!

最憋屈的一線城市(誰會是繼北上廣深之後)1

最憋屈的一線城市

誰會是繼北上廣深之後,中國的第五座一線城市?這是近些年大衆熱議的話題。何為一線城市:一線城市指的是在全國政治、經濟等社會活動中處于重要地位并具有主導作用和輻射帶動能力的大都市。其主要體現在城市發展水平、綜合經濟實力、輻射帶動能力、對人才吸引力、信息交流能力、國際競争能力、科技創新能力、交通通達能力等各層面,一線城市在生産、服務、金融、創新、流通、綜合商業指數等全國社會活動中起到引領和輻射等主導功能。

随着8月3日,一年一度的世界五百強企業名單正式對外發布,從經濟層面,或許有的城市已經脫穎而出。

世界500強企業中國區的分布中,北京排名第一,擁有54家世界五百強企業;上海排名第2,擁有12家世界五百強企業;深圳第3,擁有10家;杭州第4,擁有8家,超過了香港7家,台北5家,廣州4家。北京憑借國字号企業之利,獨占54家世界五百強企業,綜合實力是毫無争議的第一。上海、深圳作為榜單的第二和第三,這兩個城市上榜的企業性質卻完全不同,上海的五百強企業名單是寶武鋼鐵、上汽、中國遠洋、交通銀行、太平洋保險、中國船舶等傳統行業以及銀行、保險等。深圳的則是華為、騰訊、順豐、比亞迪等,很多基本都是民企,基本都是城市自己培養出來的新興企業,新興經濟代表。排名第四的是杭州,杭州的情況類似于深圳,如阿裡、吉利等企業都是杭州本土的民營企業。

一家民營企業要想做到世界五百強,除了自身的努力,更重要的是其需要所在的城市有相應扶持的政策,良好良的社會環境等外部因素的支持。而深圳以及杭州能夠誕生多家跻身世界五百強的民企,其城市的創新力、包容力、發展力可見無人能比。

過去幾年很多人都在争論,天津、鄭州、南京、杭州、武漢、西安、長沙、成都、重慶,誰最有希望成為中國的第五城,跻身北上廣深的頂級城市之列?如果按照現在這個世界五百強的名單來看,重慶、南津、天津、鄭州、沈陽、甯波、無錫、泉州等這些以前大家讨論很多的城市都将無緣,世界五百強企業中沒有一家當地的企業,雖然世界五百強企業的數量并不是一個城市的真實綜合實力強大的充分條件,但卻是其必要條件,是在向一線城市發展過程中的必然産物;而且,一家稱霸一個領域的世界500強企業,對于一座城市而言,對其就業、經濟有非常大的的加成。

當然,以上隻是單純地從企業的角度這單一的方面來說,真正要想跻身為北上廣深這樣級别的超大型世界級城市,城市發展水平、綜合經濟實力、輻射帶動能力、對人才吸引力、信息交流能力、國際競争能力、科技創新能力、交通通達能力等各層面都是需要綜合考量的。

目前來看,杭州是最有希望、機會最大的。

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