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大衆汽車有哪些車型最便宜

汽車 更新时间:2024-07-25 03:18:41

在國内,最受歡迎的合資汽車品牌主要有大衆、豐田、本田、日産、别克等。它們依靠長期在中國穩定的質量和良好的口碑,長期占據合資汽車銷量排行榜的前排。尤其是大衆,中國市場占據了該品牌全球銷量一半以上的份額。那麼,大衆汽車雖好,有哪些車型不建議大家購買呢?

大衆汽車有哪些車型最便宜(大衆汽車雖好但這幾款車型)1

桑塔納

第一款,大衆桑塔納。

作為大衆在中國實現國産的第一款車型,桑塔納的名字在中國市場絕對是家喻戶曉。1983年,大衆選擇将首批100台桑塔納通過CKD的形式引進中國,此後便徹底點燃了改革開放初期的中國汽車市場。僅在3年後,桑塔納就實現了第10000輛車型的國産下線。

曾經一句“擁有桑塔納,走遍天下都不怕”響徹大江南北。那時候的桑塔納是質量也麼和優越感的代名詞,但是伴随中國汽車工業的發展,桑塔納的輝煌已成為了過去。桑塔納在2021年共累計售出137336台,位列中國燃油車全年銷量排行榜第18名。即便如此,我還是不推薦購買桑塔納。

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桑塔納

首先,配置低。

作為大衆汽車定價最低的車型,做工用料也同樣最差。桑塔納内飾大面積的塑料,全系14寸的輪毂,後輪依舊采取鼓刹,安全氣囊隻有主副駕駛兩個配備,陳舊、老氣的外觀和中控台設計,讓它看起來非常廉價。用料不佳随之帶來的質量穩定性差也成了必然。

根據第三方汽車故障投訴平台車質網可以了解到,以2019款上汽大衆桑塔納為例,共收到過211個質量問題案例,主要故障體現在發動機/發電機異響39例、發動機/發電機故障燈亮19例,變速器異響12例等等。而不少車主反饋的這款車開久了就容易出現異響的問題,其中包括發動機異響、變速箱異響以及刹車異響,雖然這個問題并不會對正常駕駛造成太大的影響,但卻會讓整車的檔次感大大下降,影響車主的心情。

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桑塔納

所以,桑塔納還是不建議購買。如今國産車已經崛起,并且低價高配,有購買桑塔納的預算來選擇國産車,絕對可以買到配置更高的車型。

第二款,大衆CC。

作為高顔值汽車,曾經的“最美轎跑”,剛上市的那幾年在車圈掀起了軒然大波。大衆CC的客戶群定位為年青一代,曾經也有不俗的銷量。但到了今天,CC早已名不符實,銷量也随之涼了下來。

CC銷量不佳,不被車圈推薦購買的一個最主要原因就是性價比不高。

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CC

24.99——29.99萬的指導價,即使終端有三萬元的優惠,依然不具備良好的性價比。雖然定義為B級車,但CC起步的指導價已經達到了部分豪華品牌車型的價格,甚至部分車型已經與自家高端品牌車型奧迪A4L有了重疊,讓它的銷售變得困難。

第二個不推薦的原因,是大衆CC的内飾與空間。

我們不否認大衆CC的外觀時至今日仍舊能夠跟得上時代,并且脫穎而出。但很多購車人滿懷希望地打開車門,坐進車内,不免會有些失望。大面積的塘塑材料,中控台和顯示器缺乏創意的布局,讓車子裡外有些不搭。

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CC

第三個不推薦的原因,是CC作為B級車略顯局促的乘坐空間。

大衆CC作為一台轎跑車型,遛背式車身決定了前排和後排乘客的頭部空間不會太寬敞。身高1米85的體驗者坐在車輛後排,頭頂幾乎已經貼到了汽車的天窗。CC作為一台B級車,無論是家用還是商務,都是不合格的。他更适合家裡有兩台以上車子的車主,平時作為通勤或者發燒友來開。

甚至,CC最大賣點的無邊框車門也成了車主競相吐槽的對象。高速行駛是胎噪和風躁不時傳入耳中,影響了乘坐的舒适性。

奉勸各位車友,如果真心喜歡大衆CC,建議直接選擇CC獵裝版,最起碼實用性得以保證。

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CC獵裝

第三款,大衆威然。

記得初次見到大衆威然的時候,我還不認識這是什麼車,但被它巨大的身軀和流暢型的外觀一下吸引到了。

很多車友和我一樣,對大衆威然這款車可能有點陌生。它是上汽大衆在2020年推出的一款高端MPV車型,而它的對标車型便是别克GL8。而結果大家都知道的,大衆威然在“高調”上市後,還沒來得及“閃爍光芒”就被GL8的高銷量遠遠地甩在了身後。近一年GL8的銷量是152549輛,而大衆威然卻隻有15091輛。十倍的銷量差,讓大衆威然的尊嚴被GL8“按倒在地,狠狠摩擦”。

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相比于别克GL8,大衆威然在車身尺寸方面具有一定的優勢,但它的内部空間反而還不如别克GL8,不僅如此,大衆威然的内部空間分配不合理,内飾高級感也比不上别克GL8。

總而言之,大衆威然的産品力并沒有明顯超越别克GL8,而它的售價28.98-40.28萬元讓它的價格區别變得急促,可選擇的低配和高配車型價格沒有了差距,這一點,别克GL8定價似乎更合理一些。

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威然

而從動力上來說,同樣是2.0T發動機的大衆威然330TSI豪華版,最大功率隻有186匹,扭矩隻有320NM,而同樣2.0T發動機的别克GL8公務艙652T豪華型最大功率卻是237匹,峰值扭矩更是達到了350NM,并且還加入了48V輕混。因此,孰好孰壞,差距也一目了然。

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當然,大衆威然并非一無是處。在實際操控性方面,大衆威然給人帶來的駕駛感受明顯優于GL8甚至日子一些同級别車型。GL8開起來絲毫不像一個車長超過五米,自重将近2.2噸的大家夥,反而車身非常輕盈,這一點對大衆不得不服。

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