不僅外觀更加時尚、充滿藝術氣息，附屬設施也更加便民。記者今天從市道路運輸局等相關單位獲悉，經過一年多的改造，全新的49路漢口路江西中路、926路老西門、76路凱旋路宜山路公交站點，近日已經陸續投入使用，成為上海街頭新的都市風景線。
據悉，為了提升本市公交站點的品質，市道路運輸局會同市道運中心、久事公交等相關單位，對公交樞紐站、首末站、中途站等站點位置、設置形式進行全面梳理和研究，通過對外觀風格、無障礙設施、多網融合服務信息、綠色環保等方面的綜合考量，于去年3月對相關站點啟動改造。同時，進一步優化公交識别标志、路别牌、站杆頂部标志，其中，站杆頂部标志結合國内外知名城市公交站台标志設計理念，以人行橫道左右兩側為重點視角，将原有圓柱形标志更改為雙面站杆，更加方便乘客識别。
作為全國的工人先鋒号，49路是許多老上海心裡的“保留線路”，全線途徑多家醫院和老城區，以出色貼心的服務時刻體現人文關懷。
49路的外灘站周邊歐式建築林立，新的公交車站采用周邊聖三一堂的紅磚和外灘藝術館外立面黃色花崗岩面磚的色調，運用傳統建築材料和現代簡潔的建築造型，诠釋對複雜曆史環境的尊重。與周邊環境協調一緻的風格，讓人感到老上海的複古情調和懷舊氣息。
926路全線途經徐家彙等上海衆多知名旅遊地标景點，是遊覽上海的最佳公交線路之一。
926路老西門站位于上海古城區，此次改造内容包括站點調度室外立面及候車廊整體外形，凸顯了底蘊深厚的曆史文化。新的車站融合了海派文化和現代江南園林風格，步入候車廊，車廊中木質百葉和镂空磚，既通風開敞，又光影斑駁，煞是好看。
76路起始站位于地鐵宜山路站附近，在3号線高架軌道下方，整條線路跨越多個商業區、居民區，客流交替系數較高，客流年輕化程度較高。
原來的車站地面有較大台階，夜晚又沒有照明，存在一定安全隐患。此次公交站亭改造，既解決了照明問題，又把站台建築設計得更有現代感。入夜借助燈光效果，車站呈現溫暖且朦胧的氛圍，變成了散發出柔和光線的白色盒子。這裡不僅是車站，如今已成為周圍居民觀景休閑的好去處。
另外，上海首條無軌電車20路的中山公園站，也正結合地區整體開放及品質提升工作進行相關改造，不久之後，全新的站點也将與市民見面。
作者：張曉鳴
圖：張伊辰等
編輯：王宛藝
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