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想不到我也能開得起沃爾沃

“你為什麼選擇德系車？”别問，問就是動力強，操控好！

的确，作為全球唯一一個高速不限速的國家，德國人在造車時自然會考慮到動力、底盤等因素。

難道德系車的操控就真的沒有對手了嗎？非也！

來自北歐的沃爾沃絕對是其強有力的競争者，甚至在某些方面會做得更好。如果你去浏覽各大汽車論壇，就會發現大家之所以選擇沃爾沃，很大一部分原因是沖着動力和操控去的。

要知道，北歐的汽車工業可是相當發達，同時還有着非常濃郁的賽車文化。而且北歐還有一個稱号，那就是“F1車手的故鄉”，所以，沃爾沃操控好也就不足為奇了。

身為家族的旗艦級轎車，沃爾沃S90自然是完美傳承了這份基因。那麼，北歐旗艦沃爾沃S90與德系豪強奧迪A6L相比，都有哪些優勢呢？

動力對比，48V混動系統的優勢顯而易見

沃爾沃S90全系搭載了2.0T發動機 48V混動系統，最大可爆發出250匹馬力，而且沒有高低功率之分，可謂入門即高配。

并且，在48V電機的加持下，起步響應十分迅捷，從此告别惱人的渦輪遲滞。

8AT變速箱同樣是S90的得力助手，在實際駕駛中，這台變速箱的換擋邏輯十分清晰，無論是升、降檔都非常積極，面對突然的加減速也都可以從容應對，并且在城市擁堵路況中，也沒有頓挫情況出現。

奧迪A6L同樣搭載了2.0T發動機，分為高/低功率兩個版本。

但令人費解的是，即使是高功率版，最大馬力也隻有224匹。要知道，即使是檔次更低的A4L，高功率版的最大馬力也有252匹。你說，這不亂套了麼？

當然，奧迪A6L還有更高的3.0T車型，但價格也要來到55萬級了，比S90頂配還要貴上大幾萬……

在變速箱方面，A6L也有點能省則省的味道。從之前的CVT再到如今的7速雙離合，反正是一直與AT無緣。

當然，A6L對于這台雙離合變速箱的調校是有目共睹的，除了特别擁堵時會有輕微的頓挫外，其他方面的表現也都能令人滿意。

奧迪A6L操控是好，但S90也不遜色

想體驗操控的快感，除了強勁動力，還要有優秀的懸架和底盤調校。

沃爾沃S90采用了前雙叉臂式獨立懸架 後多連杆式獨立懸架，并且底盤用料以鋁合金材質為主。這種做法在降低車重的同時，還能帶來更為出色的抗側傾能力和更好的抓地力。當你駕駛着這台S90過彎道時，車身的姿态和駕駛體驗都非常出色，讓駕駛者信心倍增。

當然，S90并沒有因為操控而犧牲掉舒适性，底盤整體質感做到了軟硬适中，充滿韌性。

奧迪A6L采用的是前後五連杆式獨立懸架，與沃爾沃S90基本保持在同一水準，都是非常高級的懸架結構，而且用料同樣以鋁合金為主。不過在底盤方面，A6L更加偏向于沉穩舒适，與S90展現出了不同的取向。

結束語：

不難看出，兩台車都展現出了豪華品牌該有的實力。對于崇尚中庸之道、追求穩健的朋友來說，奧迪A6L确實是個不錯的選擇。但如果你不甘早早就“佛系”，偶爾還想感受一次速度與激情，那麼，這台又快又舒适的沃爾沃S90絕對是你的“不二之選”。

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