微微，是一個标準的90後北京大妞。上一期搖号公布之後，小姐姐終于中簽了。命運就是這樣，有的人搖半年就能中，有的人......

根據微微省心、好開的購車需求，我決定給她推薦馬自達3 昂克賽拉。話不多說，我們來看車。

我今天給她推薦的是

長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉

2020款 自動質尊版

廠商指導價：16.89萬元

作為馬自達關注度最高的車型

2019年1-11月

馬自達3 昂克賽拉的總銷量為87262輛

相比老款來說

全新馬自達在設計上有了進一步提升

尤其是前臉

尺寸加大的中網設計

讓這個曾經的奶油小生多了幾分兇相

全新馬自達3 昂克賽拉的尺寸有所增加，從上方表格不難看出，甚至已經從寬度、高度以及軸距方面超越了初代馬自達6的尺寸的增加。也讓設計師有了更大的發揮空間，線條設計的也更加流暢。

馬自達的車漆在行業内比較有名，尤其是那個魂動紅，這一次拍的是這個鉑鋼灰。是在陽光的照射下，車身顔色呈現出不同的層次感，看着就高級。

以上為馬自達3 昂克賽拉的車身顔色圖

其中鉑鋼灰和水晶魂動紅這兩個顔色，采用匠塗工藝，說白了就是讓顔色更好看。

工藝更複雜
反正微微最喜歡的還是水晶魂動紅

你們最喜歡哪個顔色呢？

對于馬自達3 昂克賽拉的外觀，微微還是非常滿意的。接下來看看内飾，内飾依舊是馬自達家族式風格。雖然配色略顯沉悶，但層次分明。中控台大面積采用軟性材質包裹，整體用料和做工還是比較讓人滿意的。

相比其他車型來說，我個人覺得，馬自達的車機系統是做比較好的了。倒不是說功能有多強大，整個界面顔色非常幹淨，各類菜單操作清晰，最重要的是它易操作、好上手，不需要花費太多的時間。8.8英寸的多媒體屏幕，支持CarPlay和百度CarLife。

擋杆後方的這個旋鈕和物理按鍵，就是用來操作中控屏的，手感很棒！配置方面，全新馬自達3 昂克賽拉全系标配電子手刹和AUTOHOLD。試駕的頂配車型還配備HUD擡頭顯示、并線輔助、自适應巡航等功能。

座椅方面，觸感細膩，乘坐時支撐性和包裹性很好，尺寸加大之後，後排空間相比老款也有了明顯的提升。雖然整體空間表現談不上有多奢侈，但絕對算的上夠用。

接下來我們來看看動力，對于馬自達的車型來說，動力部分才是重點。實拍車型搭載2.0L自然吸氣發動機與發動機匹配的是6AT變速箱，最大功率158馬力，最大扭矩202牛·米。經過此次與微微的試駕全新馬自達3 昂克賽拉在動力上的表現，基本上與老款差不太多。雖然不如渦輪增壓發動機來的痛快，但動力輸出比較順暢、線性，這種感覺相信開過一次的人就不會拒絕。

懸架結構方面，采用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。這也是大家對這台車褒貶不一的地方，其實日常駕駛的時候感覺不算明顯，隻有在過減速帶的時，才能感覺到尾部有些許跳動，不過相比老款車型來說，底盤質感有着明顯提升。轉向手感指向精準且不賊，力度偏輕，比較适合女孩子開。

YAN 想說
經過了一天試駕，微微對于這樣一台好開又容易上手的馬自達3 昂克賽拉已經有了明顯的好感，其實女孩子買車就是這樣，第一眼是顔值，被吸引才有了解下去的欲望；第二則是開上去的感覺，相比複雜的機械原理，足夠好開，易于上手，才是微微最想要的。

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