随着我國社會的發展，現在越來越多的工薪階級都買得起小汽車，有了車子之後，對于個人的生活來說，的确是方便了不少，而且社交也會更加廣泛一點。但是大家是否知道這個問題的答案，買了車子之後，我們能開多少年呢？

1.行駛公裡數達到60萬公裡

目前，我國車輛報廢規定已改為60萬公裡指導報廢。雖然取消了15年強制報廢，但不少車主表示，汽車的行駛時間沒有以前長了。超過車齡的舊車每年都要到車管所進行檢驗，年檢不合格将被報廢。由于年檢新規增加了OBD檢測，對老年車來說是緻命打擊。

不少車主表示，年檢新規改變後，很難找到黃牛，OBD檢測根本繞不開。很多車主花錢買車，希望物超所值。沒想到這輛車還在完好的狀态下就報廢了。國六标準的實施加速了部分老舊車輛的淘汰，國三車輛報廢時間進入倒計時，還剩一年多時間。

2.未按時進行年檢或未通過年度安全技術檢驗，此類汽車将被報廢。今天的汽車将在超過15年後的半年内成為第一例。不按時進行年檢或年檢不合格的，嚴重的将強制報廢。

3.超出國家的排放标準限制

除了年檢限制，車輛排放是否達标也關系到私家車是否會被強制報廢。根據最新規定，國五排放标準自2017年1月1日起啟動。

在本輪限行國Ⅰ、國Ⅱ車輛的同時，政策制定者也應提前預判國Ⅲ、國Ⅳ車輛的未來出路，盡早制定相關政策，引導廣大車主。

以上都是關于五座轎車和七座SUV。不同類型汽車的強制報廢年限不同。以下是其他車型的報廢标準：

01/家用5座轎車和7座SUV、非營運小型和微型汽車

沒有使用壽命。但正常行駛裡程達到60萬公裡的，國家将指導報廢。超過15年後，每年必須檢查兩次。檢驗不合格的，強制報廢（豪車報廢）。

02/皮卡必須報廢15年。皮卡在美國可能是民用車，但在中國，法律法規都是按卡車對待的。（打算購買超大型福特猛禽F150等大型皮卡的朋友要注意15年的報廢年限）

4.營運車輛

如果是正常營運的出租車，報廢年限是8年，因為出租車屬于高負荷運轉的小汽車，幾乎一天24小時都在跑，一般一輛出租車由2位師傅輪班，一年下來也能跑10萬公裡左右。8年就可以跑80萬公裡了。

所以有規定的報廢年限。而普通的私家車，由原來的15年強制報廢，現在已經取消了報廢年限。相對而言，出租車8年報廢有點太快了，但考慮到營運車每年365天不間斷運行，這也是為了乘客們的安全着想而出的規定。

補貼與政策

針對不同的車型報廢，會給予不同的補貼。畢竟汽車的豪華程度不同，另外每一種類型的車輛，補貼又不一樣，所以報廢之前要清楚自己車大概的補貼價格！根據規定所示，最低的補貼有5000，最高可以拿到1.8w。

結語：

為了促進市場和整個國内經濟的發展，需要這些規定，不然一輛車開個十幾年，汽車廠商真的不用活了。在這裡小編也給大家一個建議，畢竟現在的規定嚴格，達到條件就要報廢。買車時可以選擇保值率高的品牌，比如BBA或者是日系。

開個五六年轉手賣掉，虧不了多少錢，再添點錢買個新車。這樣就不需要去年檢了，省了許多事，這種循環也是個辦法，你們覺得呢？

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