講完了一機部（機械工業部）隸屬高校和二機部（核工業部）隸屬高校，今天咱們講三機部隸屬高校，三機部全名：第三機械工業部。

1951年4月，軍委批準成立航空工業管理委員會；同時，國務院批準成立航空工業局，歸口航空工業管理委員會管理。1956年11月，成立第二機械工業部（包括航空工業局）。

1963年9月，從第二機械工業部中分離出航空工業局，組建第三機械工業部，主要負責航空工業。

1965年1月，國防部第六研究院（1961年6月成立）轉隸第三機械工業部。當時的軍工部（二機部到七機部）歸軍委管，後來才劃歸國務院管轄。1982年4月，第三機械工業部改稱航空工業部。後來航空工業部曾經和航天工業部合并重組。

航空工業部作為國家航空主力軍，承擔國家航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鍊與軍貿、專用裝備等任務。後來航空工業部轉制成為中國航空工業總公司。

航空部隸屬高校實力是比較強的，7所軍工重點大學中，原航空部隸屬高校有三所：北京航空航天大學、西北工業大學、南京航空航天大學，普通本專科院校更是多。

1999年，國務院發文件《關于調整五個軍工總公司所屬高校管理體制實施的意見的通知》：航空工業總公司直屬全國重點大學-北京航空航天大學，西北工業大學，南京航空航天大學劃歸國防科工委。其他普通高校全部下放地方管轄。

那麼航空部多少高校呢？到1998年原航空部有3所全國重點大學，5所本專科高校，98所中專高校，57所技工學校，規模是相當的大啊

今天咱們不講成人高校和技工院校，隻講專科高校。目前航空部高校，2所985，1所211，其他下放地方成為普遍高校，兩所中專，一所升格為大專職業技術學院，一所并入985高校，今天就來說說這個事情。

當年實行211工程，除教育部外，其他部委最多2個名額（不少部委隻有1個211名額，還有不少部委一個名額也沒有），航空工業部也隻有2個211名額，一個給了北京航空航天大學，一個給了西北工業大學。

北航是首批16所全國重點大學之一，是原清華大學、北洋大學、北京工業學院、廈門大學、四川大學、重慶大學等八所院校的航空系合并組建，1959年學校被國家指定為全國重點高校。是國内航空實力派學府，現在是直屬于工信部的985高校，世界一流建設大學a類高校。

西北工業大學是國内唯一從事三航（航空，航天，航海）的軍工院校。是原航空部直屬的全國重點大學。1938年國立北洋工學院、國立北平大學工學院、國立東北大學工學院、私立焦作工學院在陝西漢中組建國立西北工學院；1950年更名為西北工學院；1952年交通大學、浙江大學、南京大學的航空工程系在南京組建華東航空學院；1956年遷至西安，更名為西安航空學院；

1957年，西北工學院與西安航空學院合并組建西北工業大學；1970年，原中國人民解放軍軍事工程學院航空工程系整體并入。

西北工業大學在航空上面的成績好像比北京航空航天大學要厲害那麼點，可能見慣了繁華的學生怕吃航空的苦吧。

上文說了，航空部隻有一所211名額，那麼南航當年是沒有資格進入211工程的，南航底子也比較薄，在1978年才進入全國重點大學名單，和航空專業起源名校的北航（起源于清華，天大，北理工等），西工大（起源于浙大交大南大，哈軍工）不能比i。

那麼南京航空航天大學是怎麼進入211工程的？

根據南航原校長朱劍英的《憶南航發展中的幾件事之進入國家“211工程”》，專門對南航如何進入211工程進行了詳細說明，朱建英是1987年-1993年任南京航空學院校長，在任期間實現了南京航空學院更名南京航空航天大學，在1993年年-1998年繼續擔任南京航空航天大學校長，通過一己之力讓南航進入211工程，可以說朱建英校長是南航的再造父母都不為過，

根據朱建英校長的回憶：國家建立“211工程”是有名額限制的，即對各工業部門和各省而言，一個部、省最多隻能有一所大學進入“211工程”。中國航空工業總公司下的大學已經超過了限額，我校無論如何不可能再用航空工業總公司的指标進入“211工程”。唯一的希望是中國航空工業總公司和中國民航總局聯辦南航後，利用民航總局的指标進入“211工程”。

最終，朱校長又多次與原國家教委主任、副主任等商榷以南航是中國民航總局所屬重點大學的名義進入“211工程”。在他們的支持下，我校終于在1996年12月6日通過了由民航總局為主組織的“211”部門預審，後順利進入211工程。

南航這一招介殼上市實在是絕，不服不行，要是沒有朱校長的努力，南航可能就下放地方了。

所以現在的南京航空航天大學的軍工專業不錯，民航專業也算很有特色的。

劃歸地方的幾所本專科高校是：沈航，南昌航，鄭航，西航，成航。

沈航始建于1952年，是原航空工業部所屬的6所本科航空院校之一，曆經“東北第一工業學校”、“沈陽第一工業學校”、“沈陽航空工業學校”、“沈陽航空工業專科學校”、“沈陽航空學院”、“沈陽航空工業學院”等階段，于2010年3月正式更名為沈陽航空航天大學。

南昌航空大學肇始于1952年創辦的漢口航空工業學校，曆經中南第一工業學校南昌航空工業學校。1978年更名為南昌航空工業學院。2007年更名為南昌航空大學。

南昌航空大學會不會過兩天更名南昌航空航天大學？

除了上面幾所叫大學的外，鄭航混得就有點慘，現在都沒升級為大學，學校始建于1949年平原省立财經學校；1964年與鄭州航空工業技工學校合并更名為鄭州航空工業學校；1978年升格為鄭州航空工業管理專科學校；1984年升格本科，更名為鄭州航空工業管理學院；鄭航以前是以财經為主的大學，現在開始轉型以工科為主的大學了。

2021年年底，河南省提出要以現有高校籌建“航空航天大學”，基本上說的就是鄭州航空工業管理學院了，看來升格為大學，拿下博士點應該不遠了。

西安航空技術高等專科學校，現在已經升格為本科高校：西安航空學院，算混得比較好的高校。

成都航空職業技術學院創建于1965年;1998年，原成都航空工業學校改建為成都航空職業技術學院。1999年，學校劃轉四川省。20年前是職業技術學院，20年後仍然是職業技術學院，發展不咋樣啊。

航空部除了上述的本專科高校外，還有2所中專，他們發展咋樣了？

上海航空工業學校位于上海市。1959年8月，根據航空工業需增加大量技職人員的要求，第一機械工業部決定将上海第一航空技校改建為上海航空工業學校。

1999年4月 [3] ，上海航空工業學校劃歸上海市管理。2003年11月，上海航空工業學校劃歸同濟大學管理後，同濟大學于2004年1月7日在原工程力學與技術系及上海航空工業學校的基礎上成立航空航天與力學學院。

跟着同濟大學混，前途大大的好。

張家界航空工業學校，現在升級為張家界航空工業職業技術學院，學校創建于1979年，先後隸屬于原航空工業部、航空航天工業部、航空工業總公司、湖南省國防科技工業局，現隸屬于湖南省工業和信息化廳。

是中國人民解放軍定向培養士官定點院校、中航工業高技能人才培訓基地、中國航發高技能人才培育基地、國防科技工業職業教育實訓基地等。

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