自4月22日起，北京市交通執法總隊啟動為期1個月的“黑車”治理第一波次集中整治行動，截至5月11日，共查扣跨省載客，市内“巡遊”“網約”等各類非法運營“黑車”550餘輛。目前，本市對跨省載客“黑車”全部高限處罰5萬元。

跨省“黑車”瘋狂逃竄躲避處罰

下午14時許，六裡橋客運樞紐東門外，市交通執法總隊七大隊一中隊正在轄區内開展執法。“疫情期間，我們加大了對跨省從事非法營運車輛的處罰力度，跟初期相比這類‘黑車’已經有所減少。”中隊長石萬磊站在路邊，緊盯着路面過往車輛，見到可疑車輛立即拿起對講機指示便衣隊員，“跟上看看，有沒有問題！”

一輛河北牌照的白色轎車引起石萬磊注意，這輛車在路口停車後，司機探頭張望，随後迎上一位背着包的男乘客。“這車八成有問題。”執法隊員跟上去正要詢問，沒想到，司機立即踩油門加速逃竄，駛入非機動車道，幸好此時非機動車并無車輛。經驗豐富的執法人員已在路段前方設崗，這輛轎車駛出二百米左右後，發現無路可逃，在非機動車道出口處停下車。

果然，這是一輛跨省從事非法營運的“黑車”，司機分别從公主墳、六裡橋拉上兩位乘客，目的地是河北沽源。車上一位女乘客告訴記者，司機電話是朋友給的，車費一個人一百，雖然知道“黑車”有風險，但是圖個門到門方便。

按照規定，這名司機将面臨高限5萬元的處罰。石萬磊介紹，目前跨省“黑車”主要通過微信拼車群、現場黃牛兩種方式攬客。近兩個月來，執法隊員在六裡橋長途客運站、地鐵站周邊查獲二十餘輛跨省“黑車”，多是往返河北易縣、唐縣，山西晉中等地。

黑網約車躲避執法将上平台黑名單

見了執法人員“拔腿就跑”的不止一輛“黑車”。客運站外，一輛京Q牌照的黑色轎車落客後，發現路邊執法人員立即加速駛離。出于路面安全的角度考慮，執法隊員并沒有追車。通過乘客提供的叫車訂單，可以确定這是一輛滴滴平台的網約車。“躲避執法也沒有意義，我們會把車輛信息通報平台，把車輛及駕駛人拉入黑名單，不允許再給其派單。”石萬磊介紹。

沒過多久，又有一輛京牌新能源車型的網約車落客後，接受了檢查。執法人員發現，這輛車的使用性質是“非營運”，且司機也沒有網約車從業資格。執法人員對車輛進行暫扣，這名司機将面臨一萬至三萬元的處罰。

“乘坐沒有營運資質的‘黑車’，不僅車況沒有保障，駕駛人員也不可靠。尤其是疫情期間，幾個互不相識的人，在封閉車廂内長時間接觸，存在疫情傳播風險，事後有人發熱都無處追溯。”執法人員提醒市民，為了自身安全，不要乘坐“黑車”。

市交通執法總隊相關負責人介紹，此次集中整治行動中，執法部門緊盯機場、火車站、省際客運站、公交樞紐場站及軌道交通車站等重點地區，組織專項打擊力量開展高頻巡檢，“挂賬打、精确打、突擊打、反複打”，持續高壓嚴整，重拳治理，依法嚴厲處罰影響群衆利益及出行安全的跨省載客“黑車”和市内“黑巡遊車”、“黑網約車”等非法運營行為。

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