福特福克斯兩廂哪一代是4缸?朋友們大家好，我拍到了新款的長安福特福克斯兩廂版本，新款福特福克斯迎來了改款，分為兩廂版本以及三廂版本，這次是拍到了兩廂版本，并且配置了ST Line運動套件版本，在外觀的車身塗裝上也是增強了運動的氣質，我來為大家講解一下關于福特福克斯兩廂哪一代是4缸?跟着小編一起來看一看吧!

福特福克斯兩廂哪一代是4缸

朋友們大家好，我拍到了新款的長安福特福克斯兩廂版本，新款福特福克斯迎來了改款，分為兩廂版本以及三廂版本，這次是拍到了兩廂版本，并且配置了ST Line運動套件版本，在外觀的車身塗裝上也是增強了運動的氣質。

1.品牌分析和曆史介紹

福特福克斯兩廂版本在風格上整體的感覺更加運動，更加年輕，更加拉風，同樣是誕生于1998年，這是全球範圍内都取得不俗成績的車型，在全世界範圍内有着較強的産品知名度，在北美，歐洲以及我國市場都是取得了不俗的銷量成績，福特在這個級别中有着較強的品牌溢價能力，福特福克斯兩廂版本也是有着較強的産品實力。

2.市場分析

福特福克斯兩廂版本定位要高于福特嘉年華，在這個市場級别的兩廂車市場，市場容量還是不錯。

3.競争對手

福特福克斯兩廂版本在競品上有大衆高爾夫，還有标緻308，以及馬自達3兩廂和思域兩廂，其中很多競品車型都沒有引入，大衆高爾夫成為福特福克斯兩廂版的最強勁市場競争對手。這個市場級别，還有着一些純電動的兩廂車型。

4.二手車方面（注：二手車保值率，具體的還是以新車上市後，實際的二手車市場表現為依據。）

福特福克斯兩廂版依舊是一款銷量為主的車型，也是有着較強的保有量，同時二手車流通性也是比較好，在保值上有望不錯。

5.動力系統和底盤

從動力系統和底盤方面，三廂版本和兩廂版本有着較大的一直，動力方面搭載可缸内直噴的全鋁1.5T發動機，匹配6速自動變速箱，發動機參數為最大功率130kW、最大扭矩243N·m，并且依舊提供超增壓功能，峰值扭矩最大可為270N·m。

底盤采用了前麥弗遜的結構，後方為多連杆的結構（SLA長短臂刀鋒獨立懸架），ST Line版本在底盤上降低10mm。

6.配置（以下配置根據車型不同羅列，有些并不代表全系标配）

從外部配置來看，整體的表現更加動感，外觀采用了黑化的中網設計，并且配置有黑化的車頂以及後視鏡造型。提供18英寸輪毂以及輪胎并且配置有運動的刹車器，還有後方頂部采用了擾流闆的設計，這都是運動的感覺。

車内采用了運動的略帶包裹性的座椅，并且帶有ST Line的标識，實拍車型配置有12.3英寸的懸浮式觸控中控屏幕，并且匹配8英寸的液晶儀表，并不是全液晶的儀表，從科技的氛圍營造的來看，還是非常的可以。配置有SYNC 智行信息娛樂系統，提供智能語音，車家互聯以及在線升級。在安全配置上有福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，能夠實現L2級自動駕駛。其中還有一鍵啟動，自動空調等實用的配置。

7.空間

新款福特福克斯兩廂車型的長寬高分别為4401*1824*1470mm，軸距為2705mm。雖然車長不如三廂版本，但是整體的造型更加富有動感的風格，後排座椅可進行比例放倒，作為兩廂版本，可擴展更加出色的儲物空間，同時儲物空間的表現也是較為規整。車内前後排空間在這個級别中也是屬于主流的水平。車前後門闆處帶有不錯的儲物槽，整體的設計還是實用的風格

8.總結

新款長安福特福克斯兩廂版本從外觀來看，呈現出更加運動的設計，感覺更加漂亮，設計上也是顯得非常的協調，車内采用了對稱的布局，在氛圍營造上依舊顯得非常動感，采用了較少的按鍵設計，同時科技感表現的也是很出色，搭載四缸發動機提升了産品的競争力，其中還有超增壓的功能，在配置上也是主流的水平。要是能提供混動系統或者微混系統，那就更好。這款車依舊是有着不錯的操控性，較為緊湊的車身尺寸也易于操控，同時有着很強的品質感，是一款非常有實力的車型。

9.外觀

從外觀來看，前臉的升級還是較為明顯，不規則的中網尺寸不小，内部黑色的網狀紋理輔以下方黑色的網狀紋理設計增加了運動的風格，視覺效果非常動感。來到側面，兩廂版本展現了更加運動的氣質，在C柱的設計上也是顯得較為協調和動感。尾部的造型硬朗為主，也是十分動感，采用了單邊雙出的排氣管設計。

10.内飾

車内氛圍營造的非常動感，在整體的感覺上也是相當不錯，采用了全黑化的風格以及紅色的縫線設計，在做工上也是展現了不錯的水平，同時大尺寸的中控屏幕科技範十分出色。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!