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路虎現在有幾款車型

品牌 更新时间:2024-08-05 17:16:05

來源:經濟日報-中國經濟網 張懿

“72年來,探索、創新、無所畏懼的開拓者精神始終根植于路虎品牌的骨血中。而我們身處行業發展的大潮,也都擁抱挑戰,一往無前,在波瀾壯闊的畫卷中诠釋着開拓者精神。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁潘慶表示。

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捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁潘慶

“72年來,探索、創新、無所畏懼的開拓者精神始終根植于路虎品牌的骨血中,正是這樣矢志不渝的信念成就了路虎全球豪華SUV引領者的地位。而我們身處行業發展的大潮,也都擁抱挑戰,一往無前,在波瀾壯闊的畫卷中诠釋着開拓者精神。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁潘慶在直播中表示。

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1948年4月30日,路虎Series I驚豔亮相于阿姆斯特丹車展,自此開啟了路虎品牌發展的輝煌曆史。在2018年品牌誕生70周年之際,路虎将4月30日正式确定為 "世界路虎日"。

2020年,在攬勝家族誕生50周年之際,路虎品牌借第三個"世界路虎日"的慶祝時刻,推出《攬勝人生》網絡直播英劇。4月30日-5月4日,連續五天,通過五集不同主題的“網絡英劇”全面呈現路虎品牌72年及攬勝家族50年的進化史。

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捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍在直播中表示:“72年,路虎品牌一直秉承着心至無疆的品牌理念。這個理念讓我們保持強大,忠于初心;讓我們始終處于技術的最前沿;更讓我們不斷突破傳統,實現自我超越,成為風靡全球的豪華全地形SUV品牌。”

72載,诠釋豪華全地形SUV發展傳奇

1947年,莫裡斯-威爾克斯第一次在英國紅碼頭灣的沙灘上勾勒出一款多功能車型的輪廓,成為了後來路虎品牌首款車型的靈感源泉。此後,經過一年緊鑼密鼓的研發,路虎Series I在1948年的阿姆斯特丹車展首次亮相,這個專注制造征服全地形的豪華汽車品牌正式誕生。

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路虎攬勝家族

Series I憑借非凡的全地形能力被市場高度認可,并被冠以“衛士”之名;1970年,集豪華舒适和全地形性能于一身的攬勝問世;1989年,擁有開創性多種空間變化、符合家庭用戶需求的發現誕生。

曆經72載的發展,路虎品牌果敢前行,不斷探索。旗下擁有的攬勝、發現和衛士三大産品家族,不僅完整覆蓋了從全尺寸到中型全尺寸SUV的所有細分市場,同時通過各有側重的産品特征,也充分滿足了不同階層、不同喜好用戶的差異化用車需求。

50年,締造奢華與越野能力的全新标杆

50年前,第一代攬勝誕生,它在推出之初便搭載全時四輪驅動,并具有标志性的蚌殼式發動機艙蓋、分體式尾門和貫穿式腰線,将全地形能力與優雅設計完美融合。相比于前輩,第二代攬勝在傳承标志性的側面輪廓的同時,還創新性地将矩形前大燈取代圓形前大燈。不僅提升了造型的美感與辨識度,更為攬勝家族未來的外觀設計定下了基調。

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第一代路虎攬勝車型

為了進一步提升行駛舒适性,配備承載式車身結構的第三代攬勝于2001年耀目登場。到了2012年,第四代攬勝橫空出世,獨特的懸浮式車頂設計以及引入創世加長版車型更赢得消費者的高度贊揚。2020款攬勝搭載全新帶有48伏輕混技術的英傑力3.0升雙增壓發動機,可迸發400馬力的最大功率與500牛·米的峰值扭矩,以澎湃動力盡享從容駕馭。

四大産品 叱咤豪華全地形SUV細分市場

作為路虎品牌的旗艦車型,攬勝不僅積極突破自我、實現超越,還在不斷擴展産品陣容,形成各具特色的産品系列。

2005年,攬勝家族首款追求公路極緻性能的産品——攬勝運動版正式發表。這款傳承攬勝家族豪華經典風範,兼具運動性能的SUV将攬勝帶進一個全新時代。攬勝運動版不光革新了外觀内飾,更是搭載全新英傑力3.0升雙增壓發動機,以強悍性能滿足對極緻駕馭的追求。

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路虎攬勝運動版

作為開創豪華城市SUV細分市場先河的傑出之作,攬勝極光在2010年巴黎車展一經亮相便引起轟動,獲得過包括“2012世界年度設計獎”在内的諸多大獎。2018年11月,經8年涅槃的全新一代路虎攬勝極光于倫敦全球首秀,并于2019年7月正式登陸中國市場。作為捷豹路虎全新升級的PTA平台誕生的首款車型,全新一代路虎攬勝極光通過多項品牌新科技,傾力打造時尚“弄潮兒”标簽。

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全新一代攬勝極光

2017年,攬勝家族第四位成員——攬勝星脈耀世亮相倫敦設計博物館。這輛最具前衛設計理念的全新車型再次為攬勝家族開拓疆土,傳承極緻性能與創新科技的同時,用極簡緻美的設計風潮為全地形SUV市場樹立标杆。

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路虎攬勝星脈

50年的恢弘發展,攬勝家族傳承經典,探索創新,不斷颠覆世人對豪華全地形SUV的認知,為消費者帶來前所未有的獨特駕馭體驗。未來,路虎品牌将繼續矢志不渝地緻力于為消費者提供從容在握的産品,陪伴用戶探索新領域,征服各種險峻,實現自我突破,踐行“心至無疆”的品牌理念。(經濟日報-中國經濟網記者 張懿)

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