混迹汽車圈的都知道，奇瑞有個“老實人”的人設。

這皆因為奇瑞不擅長做營銷來包裝自己，據業内人士講也很少請水軍來虛張聲勢，而是埋下頭來一門心思的搞三大件。

就像一個不修邊幅的理科男一樣，隻知道沒日沒夜地搞研發，和那些擅長直播推銷自己的粉面網紅小生截然不同。

奈何國人買車喜歡看外觀，真正懂車的并不多，這使得外觀設計不怎麼吸睛的奇瑞多少吃了點虧。

也就是不少業内人士說的，奇瑞的車子是肉夾馍，好東西都藏在裡邊，而有些品牌是蓋澆飯，把好東西放外面。

但最近大家發現了沒有，奇瑞貌似在設計層面發力了，但可惜的是，走的是以前自主品牌走過的模仿老路。

最開始是去年8月份發布官圖的奇瑞QQ冰淇淋，網友驚呼把LOGO換了和宏光MINI EV沒啥區别，因為整體造型基本一樣；

接下來是2021年廣州車展發布的OMODA5，整體造型和前臉神似長安UNI-T，就連内飾的大聯屏也很相似；

然後是3月下旬發布官圖的瑞虎8 PRO，紡錘形的中網，開眼角的大燈，大燈之間通過鍍鉻裝飾條連接，車頭下方兩側都有進氣口，且進氣口的樣式也非常相似，甚至車頭都還有飾條裝飾。這完全就是長安CS75 PLUS換了個LOGO嘛。

再有就是4月初發布的艾瑞澤全新轎車官圖，或命名為艾瑞澤8。大燈組造型，上方的點陣式LED日間行車燈，和A4L基本一樣。再看中網和尾燈，也能從凱迪拉克LYRIQ和凱美瑞身上找到靈感。

最後就是我們今天要說到的艾瑞澤5 GT了，就在剛剛，它的官圖也正式發布了。說實話，筆者看到這個前臉頓時憤怒了，因為這個“老實人”在抄襲的路上已經徹底刹不住車了。

先來看這張前臉細節圖，經典的紡錘式中網，很有辨識度的閃電大燈組，我特地放了兩張照片，一張是奇瑞的官圖，另一張是将雷克薩斯logo放上去之後的PS圖，大家自行辨别一下。唯一有些區别的是奇瑞的紡錘式中網尺寸大了些。

再來看這張45°視角圖，區别貌似除了艾瑞澤5 GT沒有霧燈外，在造型上，再度和雷克薩斯ES基本一樣。

當然，有些杠精或許會說，國産車企抄雷克薩斯又不是啥秘密，遠的看有長安，近的看有第三代榮威RX5，為何單獨調奇瑞說事兒。

這的确說出了當下的事實，國内一些自主品牌喜歡從雷克薩斯車型上尋找靈感。但有一點不一樣，那就是其他車企都借鑒紡錘式中網，但沒有像奇瑞這樣全部抄下來吧？

就拿第三代榮威RX5來說，很明顯它的大燈就沒有艾瑞澤5 GT這麼徹頭徹尾的抄襲，能夠看出它還是有自己的原創在裡邊，這一點你不得不承認。

【結語】總結上市内容來看，艾瑞澤5 GT撞臉雷車的背後，反映出來這樣一個殘酷的現實：貌似奇瑞在抄襲這條路上，已經停不下來了。就像一位網友發出的靈魂問題，有一說一，奇瑞還算“老實人”嗎？歡迎你在評論區說出自己的答案。

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