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長城mpv2022款七座版本

生活 更新时间:2025-03-11 02:34:23

遲到的MPV攪局者,長城動力,8擋手自一體,14萬多比賽那大

現在越來越多的國内消費者買車更理性了,以前在乎造型面子,或者比較注重加速能力,實際上這些東西在日常代步過程當中沒有什麼實質性幫助,回歸理性要想追求舒适,不如選擇大尺寸MPV。然而國内引進的合資品牌MPV價格定位普遍比較高,比如僅僅提供布座椅的低配豐田賽那起步定價就達到30萬以上,這明顯超出了普通工薪階層的承受能力。中大型MPV領域就需要真正的攪局者,前段時間上市的全新東風風行M7領爵款行就稱得上攪局者。

長城mpv2022款七座版本(遲到的MPV攪局者長城動力)1

新系列起步指導價14.69萬,這并沒有比原來的1.8T手動版本貴多少,但是核心動力配置明顯提升了一個檔次,借用了國産長城動力,也就是長城蜂巢易創2.0T成熟發動機,這台動力系統在哈弗H9和坦克300等越野車上都能滿足需求,所以用在一台MPV上面也沒問題,最大輸出224馬力,峰值扭矩385牛米,足夠日常家用了。

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變速箱也和長城越野系列類似,使用進口采埃孚8擋手自一體變速箱,這樣的組合在國産MPV領域算得上高端,實際動力表現已經接近别克GL8,采用前置後驅動力布局的情況下,操控質感也會不錯。

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雖然全新東風風行M7領爵款起步定價隻有14萬多,但是尺寸定位達到了越級水平,總長5170mm,寬度達到1920mm,軸距更是接近3.2米,明顯比國産之後的豐田賽那還大一圈,所以内部空間表現非常寬敞,常規7座版本後排就夠大了,尤其第2排兩個獨立座椅前後左右的自由度都很高,官方改裝定制4座版本後排完全就是頭等艙待遇。

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這樣一款動力配置相當強的國産大尺寸MPV能把價位壓低到15萬以内,低配确實有一些控制成本的痕迹,比如最低配置有前排主副駕駛安全氣囊,沒有輔助駕駛功能,去掉了天窗和電動門,而且沒有無鑰匙進入,有些實用功能欠缺會影響到日常的便利性,不過座椅全部都是皮革面料,舒适度是有保障的,并沒有在座椅配置方面偷工減料。

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總結來看這就是遲到的MPV攪局者,上市之後會成為廣大消費者參考的對象之一,不僅能威脅到合資品牌中大型MPV,更是能夠給上汽榮威和廣汽傳祺的中高端MPV車型帶來壓力,如果對比廣汽傳祺M8和榮威imax8,這款東風風行M7領爵款性價比就顯得更加突出。

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問題來了,你覺得風行M7領爵款劃算嗎?歡迎在評論區留言,我們一起讨論!花一秒點關注,交一生好朋友!部分圖片來源于網絡,寫文不易,歡迎廣大車迷點贊分享。

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