登陸火星想象圖，圖片來源于網絡

在太陽系其他行星登陸對于人類來說其實沒什麼太好的選擇，如果要考慮天氣、環境、溫度等，甚至還要考慮是否有固态（岩石）表面可以登陸。我們的鄰居金星實在是太熱了的，我們還沒落地恐怕就化了，而冥王星正好相反，最冷時可以達到零下240度。其他幾個氣态巨行星，木星/土星/天王/海王即便是有岩石表面，有毒氣體也會把我們殺死，更不用說像大紅斑那種劇烈風暴了。

火星是唯一一個與我們地球一樣處于宜居帶的行星選擇。過去的50多年，人類已經成功登陸月球，飛掠了冥王星直指太陽系邊界。我們甚至往火星發射了很多探測車，包括最新的祝融号和毅力号，它們都在不斷地拍照和收集火星的信息。

但是為什麼人類還沒有登陸火星呢？實際上，我們還有很多困難需要攻克，包括技術上的，包括人類本身和如何适應其他行星的生活。如果想登陸火星，簡單歸納就是分三步:到達那裡，成功降落，居住和返回。

火星，圖片來源于網絡

超長的旅程

首先最大的障礙就是超級遠的距離，火星距離地球最近的時候也要有55,000,000公裡。這一距離并不是固定不變的，地球與火星同時都在繞着太陽公轉，速度和距離都在變化。因此，不光要考慮用最快速度完成最短的旅程，還要考慮返回的因素。

飛往火星的最佳窗口期每26個月就有一次，最近的一次是2020年。而這個窗口期也就自然成為飛往火星最忙碌的時期，去年夏天兩周内就發射了三個非載人的探測器。

每26個月的窗口期也不是都一樣，火星還有一個循環長達15年的最佳窗口期，如果我們把所有力量都集中在這1年5一次的機會裡，那麼就意味着我們隻能成功不能失敗。

技術問題也是個重要因素。現在的火箭發射到太空都是用的化學燃料推進，這種燃料在太空中飛行會占用大量的空間，顯然不是最佳的推進系統選擇。要想更快更有效率的到達火星，就需要更先進更小巧核熱推進和或電推進系統，這方面技術人類還需要研究，并且應該先進行月球實驗。

Space X圖片來源于網絡

人類自身的問題

抛開科技層面，人類也應該多了解自己本身，我們是如何進化的，如何适應大氣環境，如何适應地球引力。如果在幾個月的太空飛行過程中，如何适應低引力和新的環境就是個問題。

類似的太空環境人類已經和正在做相關的實驗，比如國際空間站的宇航員長期體驗失重環境和忍受孤寂，并且已經能夠返回适應地球，多次的月球登陸也能夠讓宇航員體驗低引力環境。

不僅如此，在地球上還做過火星環境模拟實驗。在這類實驗中，科學家們似乎想看到在很小的群體中，人類會遇到什麼樣的問題和困難，火星任務最少要需要多少人，要待多久等等人類可能在火星上面對的問題。更為令人擔心的是，無法與外界接觸，人們在狹小空間内如何生活，如何相處，如何共同面對将會發生的挑戰還是未知。

着陸火星

飛到火星并且入軌隻是火星登陸任務的一半，成功着陸火星才是更大的挑戰，盡管我們不一定一次性全部完成。人類想出了各種方案，包括氣墊或者降落傘等等軟着陸方式，實際上，如果真的飛船着陸還是需要反推裝置，像這些我們都要事先設計實驗好才可以在火星上使用。

火星着陸想象，圖片來源于網路

着陸以後，另一個面對的問題就是火星沙塵暴。月球登陸後已經證明塵土是一個大問題，月球上沒有空氣和風，因此灰塵微粒都很鋒利，會傷害到宇航服和航天器。火星上的沙塵可能沒有那麼鋒利，但是同樣具有侵蝕性。雖然通過火星車我們已經了解到火星的沙塵暴會很狂暴，但是到底會對人類帶來多大傷害我們還不是很确定。

沙塵同時也會遮擋陽光，使得任何以太陽能為能源的設備效率不會那麼高。而且如果設備物資損壞，我們還要考慮貨運飛船往返的問題。

還有一個問題是飛船的建造問題，我們要考慮推進系統，還要考慮要運送多少宇航員，飛船要建造多大，有可能比國際空間站小一些或者更大都有可能。綜上所述，我們要把一切都考慮好，準備好，才能把宇航員送去火星。

大約是在2033年是另外一個最好的窗口期，人類可以做到火星一個來回往返。但是到時候不知道會不受到其他因素影響，比如政治、經費、科技等等。

但是不管怎麼說，人類都在一直不斷努力，不斷學習，而且已經做了很多工作。

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