冬季到來汽車暖風使用的頻率增高,有時我們車内的暖風會不是很熱,或者根本不熱。是什麼原因造成的呢,是自己的操作不當還是哪裡有故障,要不要去4S店,今天老表告訴你不需要,看完這些,你自己就能知道是哪裡出了問題。
汽車暖風原理
汽車暖風的熱量來自于發動機,發動機燃料燃燒産生的熱量被冷卻液吸收,吸收熱量的冷卻液流到暖風水箱,而暖風水箱有和前面大水箱一樣結構的散熱片,冷卻液從暖風水箱的散熱片散出熱量,加熱了從風機吹過來的空氣,形成熱空氣溫暖了車内。
主要的構成:
暖風系統結構圖
由風機,水泵(藍色),節溫器(綠色)暖風水箱(紅色),冷卻液管路和溫控原件等構成。
暖風不熱産生的原因:
3.以上兩種是新手司機常常出現的錯誤,老司機很少調錯的,如果以上情況都沒有的話就要考慮是否是節溫器損壞,水泵損壞,暖風水箱堵塞或者洩露,空調濾是否堵塞産生的了。
如何判斷哪些元件損壞導緻暖風不熱:1.發動機達到工作溫度,打開暖風,風量開關開到中大風,打開中央風口,如果出風口風量很小則空調濾芯過髒,影響空氣循環,造成暖風不熱。
空調濾過髒堵塞風道
2.風量正常的情況下,出風口也沒有熱風時則猛踩幾下油門,看看是不是有熱風,有的話可能是水泵丢轉或者水箱有堵塞的地方。如果沒有,直接檢查暖風水箱是否已堵死。
暖風水箱堵塞通出的髒污
水泵
水泵在外面的車皮帶老化也會引起水泵
3.暖風有溫熱但不高,則此時檢查上水管和下水管的熱度,如果上水管熱,下水管也熱,那麼節溫器損壞。節溫器是控制發動機大循環的重要部件,節溫器損壞,則發動機冷卻液一直大循環,發動機溫度上不來,暖風溫度不會升高。
節溫器
4.此外,車内有的風口熱,有的風口不熱則應檢查風口控制機構,自動空調的需檢查風口電機。
以上是老表用比較通俗易懂的語言給大家總結的暖風不熱故障。希望能幫到大家。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!