單看外觀顔值的話，兩門車可能更容易吸引人。可是奧迪的兩門車型真不多，如果想要顔值和實用性兼顧，那就隻能選個頭最大的兩門奧迪——A5 Coupe了。

從造型來看，A5 coupe漂亮得幾乎讓人找不到什麼問題。

與圓潤的老款A5相比，這一代A5的外形更有立體感。

而且還帶S-Line運動套件，風格顯得更加犀利。

前車主對它的養護很到位，耗材也都處于良好的狀态，短期内無需投入資金和精力去整備。

這輛探戈紅色的A5 Coupe外觀看起來非常張揚，但是内飾選了全黑色，非常沉靜。

由于使用頻率并不高，所以内飾成色比較新。

方向盤皮革表面沒有磨損的痕迹，摸上去手感依然非常好。

真皮座椅的皮面和填充物都偏軟，坐着舒服，但是坐墊和靠背比較容易起皺，側翼反而沒什麼褶皺，估計和原廠選材和工藝有關。

後排座椅也是一樣的問題，皮革表面還保留了啞光的質感，一看就不常用，但是坐墊和椅背起皺。乘坐空間和便利程度雖然比不上四門的sportback，但是單從座椅的乘坐舒适感來說，寬大柔軟傾角合适，很讓人滿意，而且後排有空調、有扶手、有杯架、有點煙器電源。

後備箱縱深比較好，而且後排座椅可以向前折疊，如果後排不常帶人的話，全部用作載物空間，裝載能力也挺強的。所以說A5 coupe是兩門奧迪裡面實用性最好的車了。

這輛二手A5 Coupe身上有不少“加分項目”。比如前任車主為它選裝了LED大燈，照明功能更加強大。

前車主加裝了360環影和倒車影像，停放車很方便。

說到這輛車的駕駛感受，首先就是這個三代EA888發動機的190匹馬力和320N·m扭矩，對市區日常駕駛來說足夠了。

可調五種駕駛模式：經濟、舒适、自動、動态、個性化。

各種駕駛模式調校差異非常大，尤其是在油門初段、變速箱低擋位的時候，運動模式和舒适模式開起來就像兩輛車。舒适模式很柔和，運動模式非常沖動，而且雙離合換擋的流暢感特别好。

手自一體的雙離合變速箱，還帶換擋撥片，可以偶爾玩一下，體驗奧迪調校之下，轎跑車的運動性能，和寶馬、奔馳的風格很不同。

根據前車主的行駛記錄，平均時速26km/h，很典型的城市用車均速，百公裡油耗8.2升。

車内可以語音操控，多媒體可以支持CarPlay和CarLife連接，也可以用藍牙播放音樂。音響雖然沒選B&O，不過原配11個喇叭的高保真音響，音質已經相當好了，不同音色非常有層次，低音厚實不渾濁，人聲很清晰，有點超出我的意料。

這輛A5雖說2017款，但實際上是2018年生産、上牌的，目前它的車齡隻有3年多，公裡數不高，前車主養護也不錯，所以這輛車在二手車裡還算是年富力強的小青年。而它的價格，在同年份、同款車源當中，處在中下遊位置，因此這輛車有着非常高的性價比。如果需要一輛高顔值、駕控有質感的代步車，這輛A5 coupe是一個非常好的選擇。

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