目前市面上占據主流的自動變速器分别為:AT自動變速器、CVT自動變速器和雙離合自動變速器。其中CVT自動變速器往往被人誤解,認為其運動性一般,不适合激烈駕駛等,其實這些缺點和CVT變速器省油、平順的優點比起來,也是可以接受的,本期就盤點一下日系車的CVT變速器。
豐田10速雙傳動CVT變速器
(Direct Shift CVT)
豐田10速雙傳動CVT變速器采用起步用齒輪結構和電子液壓控制變矩器,得益于兩者的協作,搭載豐田10速雙傳動CVT變速器的車輛起步更為平順,并且加速性、靜谧性與燃油經濟性都有着不錯的表現。此外,在運動模式下,其可以通過限制換擋範圍,帶來更加澎湃的動力輸出。
本田CVT無級變速器
本田CVT無級變速器采用了高強度傳動帶,并且搭載了“G-Design Shift”控制技術,其實現了輕量化、緊湊化與更寬變速比,并且降低了摩擦損失,提高了傳動效率,使得加減速的響應速度更快,同時還保持了出色的燃油經濟性。
日産XTRONIC
CVT智能無級變速器
日産XTRONIC CVT智能無級變速器可以實現8.7:1的寬綽變速比,寬綽的變速比不僅帶來了更出色的燃油經濟性,并且使得駕駛體驗更為平順舒适。此外,在需要加速的工況下,其可以提供充足的動力輸出,提供更好的加速體驗。
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