來自米宅長三角

近期，上海市交通委組織相關單位對規劃軌道交通26号線（暫名）啟動了規劃研究。

規劃上海軌交26号線為大環線 支線，全長約77.87km，共設56座車站，平均站間距1.391km。其中環線部分全長70.66km，設50座車站，6節A型車編組，是中國最長的城市地鐵環線。

現狀中國最長的城市地鐵環線，是北京“第二環線”地鐵10号線，全長57.1km，共設45座車站，6節B型車編組。在建中國最長的城市地鐵環線，是武漢地鐵12号線，全長59.9km，設37座車站，6節A型車編組。

原規劃26号線，不是環線，北起寶山區大康路站，南至浦東新區高青路站，隻有西半環，在上海軌交提出“三環一加強”新構想後，26号線被規劃為市區聯絡環，也是繼“核心保護環”軌交4号線（全長33.6公裡，設26座車站，6節A型車編組）後，上海的第二條地鐵環線。

拟議中的上海軌交26号線，分為主線（環線）部分，起自寶山區真金路站，途經寶山區、靜安區、虹口區、楊浦區、浦東新區、徐彙區、闵行區、長甯區、普陀區、嘉定區等10個行政區，最終回到寶山區真金路站。

支線起于寶山區真金路站，終至寶山區大康路站，全長約7.21km。

主線與支線貫通運營，開行“大康路-高青路”的小交路，大交路則為内/外圈環線運營。

26号線預計将在2024年納入上海軌交第四期建設規劃（2024-2030），作為四期規劃中的最優先線路開工，工期6年，極有可能在2030年底前建成通車。

26号線各站換乘線路一覽表：

大康路站：換乘18号線（南陳路—航頭）；

少年村路站：換乘29号線（江甯路—美蘭湖）；

行知路站：換乘7号線（花木路—美蘭湖）；

古浪路站：換乘15号線（顧村公園—望園路）；

常和路站：換乘20号線（桃浦新村—桂橋路），轉乘南何線（楊行—上海南站）；

祁連山路站：換乘11号線（迪士尼—嘉定北/花橋）；

真新新村站：換乘14号線（安亭北站—桂橋路）；

祁連山南路站：換乘13号線（芳樂路—台兒莊路）；

淞虹路站：換乘2号線（蟠祥路—浦東機場T3航站樓）；

仙霞西路站：換乘17号線東延伸（西岑—延安西路）；

上海動物園站：換乘10号線（基隆路—虹橋火車站/航中路）；

金彙路站：換乘25号線（宜山路—白鶴）；

合川路站：換乘9号線（松江南站—曹路火車站）；

顧戴路站：換乘12号線（洞泾—金海路）；

蓮花路站：換乘1号線（富錦路—莘建路）；

羅秀路站：換乘15号線；

龍瑞路站：換乘23号線（上海體育場—車墩）；

淩兆新村站：換乘8号線（市光路—沈杜公路）、19号線（寶山火車站—虹建路）；

靈岩南路站：換乘6号線（港城路—東方體育中心）；

高青路站：換乘6号線（港城路—東方體育中心）；

南新站：換乘24号線（楊行—年家浜路）；

蓮溪路站：換乘13号線、18号線、31号線（蓮溪路—華夏東路）；

華夏中路站：換乘13号線、16号線（龍陽路-南彙新城）；

高科中路站：換乘30号線（錦繡路-白龍港）；

金科路站：換乘2号線，轉乘心港線（陸家嘴-滴水湖）；

雲順路站：換乘14号線；

台兒莊路站：換乘9号線、13号線；

博興路站：換乘6号線；

騰越路站：換乘24号線；

隆昌路站：換乘12号線；

延吉中路站：換乘8号線；

撫順路站：換乘18号線；

國權路站：換乘10号線、18号線；

廣靈二路站：換乘20号線；

廣靈四路站：換乘19号線；

上海馬戲城站：換乘1号線、20号線；

高平路站：換乘29号線

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!