在15萬級的SUV出現嚴重“内卷”的當下，各路自主品牌都在尋找新的出路。有些向着售價更高的SUV市場發展，而有些把眼光放在了同價位的轎車市場。

去年吉利推出的全新緊湊級轎車-星瑞，以同級别“唯一”2.0T的發動機，打動了不少消費者，上市首月即銷量破萬。眼尖的一汽奔騰也注意到這塊市場，在今年10月同樣給自家的緊湊級轎車-B70裝配了2.0T發動機上市售賣。

雖然奔騰官方沒有明說B70的對手就是星瑞，但是差不多的定價和一樣的發動機，基本就是沖着星瑞這款車去的。那麼B70能否“打敗”星瑞呢？

B70的前臉并沒有延續很強烈的家族化設計，前大燈的造型采用了非常有辨識度的回旋镖形狀。雖然B70是一台燃油車，但是門把手卻進行了隐藏式處理，很有新能源車的味道。溜背式的車尾配合着貫穿式的尾燈，都有着不錯的辨識度。

星瑞這邊，五邊形的中網内嵌豎狀的鍍鉻，很容易能夠看出它是一台吉利家族的汽車。前大燈的造型并沒有采用比較個性的設計。車尾與B70一樣進行了溜背式處理，并且采用了貫穿式的設計。車尾底部兩個橢圓形的排氣孔，給車身增添了幾分運動感。

兩款車在外觀上，B70個性的外觀設計更能抓住人們的眼球，而星瑞這邊保持跟家族的風格，更有統一性。

放眼望向B70的前排内飾，幾乎到處都是液晶屏幕，營造了不錯的科技感。整個内飾在亮黑色飾闆的加持下，有很強的一體性。剃刀式的檔把設計，實際的挂擋體驗非常輕松。紅色的座椅皮革，有着不錯的高級感。

星瑞的内飾，不同顔色的皮革分層，懸浮式的中控屏幕都讓整個内飾看上去有不錯的層次感。檔把采用了類似于飛機式的換擋結構，用起來體驗也是不錯。白色與藍色座椅顔色搭配，讓車内透露着一股北歐的風氣。

從兩款的内飾來看，B70是更偏向于科技感和豪華感的打造，而星瑞更注重色彩的搭配和内飾的立體感。

B70的長寬高為4810mm/1840mm/1455mm，軸距為2800mm。

星瑞的長寬高為4785mm/1869mm/1469mm，軸距為2800mm。

從賬面數據來看，兩款車基本都處于一個水平。反映到實際乘坐體驗，兩款車也沒有相差太多，都有着不錯的空間體驗。

為了公平期間，作者選取了兩款車售價相同的配置進行對比。

奔騰B70為指導價13.59萬的22款自動智享型，吉利星瑞為指導價13.27萬的21款豪華＋型。

雖然兩個配置都是中配版本，但是都裝配自動駕駛輔助系統。不過B70比星瑞多了一個并線輔助，自動駕駛的體驗更為豐富一些。操控配置方面，B70裝配有360度全景影像和倒車車側預警系統，星瑞這邊隻有倒車影像。座椅配置部分，B70配有電動座椅記憶功能和座椅加熱，而這些星瑞都是沒有的。其他配置上，B70的車内後視鏡是自動防眩目，而星瑞隻有手動。

大體來看兩款車的配置，明顯能夠看出，雖然B70售價高出2000多元，但是能夠得到的豐富配置遠超于這個多出來的價格，所以B70的性價比是絕對高出星瑞的。

接着兩個配置的車型來看。

B70配置了一台2.0T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，最大馬力224匹，最大扭矩340牛·米。

星瑞同樣配置一台2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力190，最大扭矩300牛·米。

僅從最直觀的數據來看，B70不管是變速箱，還是參數都是要優于星瑞。不過星瑞這台源自沃爾沃T4發動機，在整個行業是有一定的口碑的。

B70的2.0T版本隻有兩個配置，指導價從13.59萬-到14.59萬。

星瑞由于全系都是2.0T，所以價格區間跨度更大，指導價為11.37萬-15.27萬。

去年橫空出世的星瑞以各方面碾壓的數據，成為了15萬級轎車市場的标杆車型。既然B70要加入這個市場，就要拿出比标杆更誠意的東西出來，所以能夠看到同價位的B70有着更多的配置，更猛的發動機等等。

不過話又說話來，星瑞之所以能夠成功，靠的更多是吉利這幾年對于沃爾沃技術的打磨，才能得到足夠多的消費者。雖然B70看着性價比足夠高，但是2.0T車型的配置隻有兩個，價格不夠接地氣，消費者的選擇也不夠多。更為關鍵的是，它有屬于自己的“沃爾沃”嗎？

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