4月19日開幕的2017上海車展正式亮相的阿爾法•羅密歐Giulia國内售價公布，售價區間為33.08-102.80萬元。Giulia長寬高分别為4640/1860/1430mm，軸距2820mm。對比Giulia的競品車型相比，其實就是奔馳C級、寶馬3系，空間狹小、僅追求運動和操控和特立獨行的品牌風格，讓Giulia變得更為小衆，其實類似于寶馬330i、奔馳C300，以及捷豹XE、雷克薩斯IS才可能是Giulia真正在意的對手。

接下來，我們來看看Giulia的零部件供應商到底有哪些，解析這輛來自亞平甯半島米蘭小鎮的運動型車裡藏着什麼秘密。 動力上，普通版的Giulia搭載2.0T發動機，配有高低功兩個版本，其中低功率版最大功率147kw/5000rpm，最大扭矩330N•m/1750rpm，高功率版最大功率206kw，最大扭矩415N•m/2250-5250 rpm。最頂配車型Giulia QV搭載2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率375kw，最大扭矩600 N•m。傳動系統匹配6速手動或8速手自一體變速箱，但進入國内後僅提供8速手自一體變速箱這一種選擇。

2.0L汽油發動機的渦輪增壓器來自美國老牌企業霍尼韋爾（Honeywell），發動機線束來自美國德爾福（Delphi），發電機來自日本電裝（Denso）。變速箱同步器來自德國賀爾碧格（Hoerbiger），6速手動變速箱來自德國格特拉克（Getrag），8速手自一體變速箱來自德國采埃孚（ZF Friedrichshafen），離合器箱來自Means Industries。 底盤方面，前後側軸來自英國吉凱恩（GKN Driveline），刹車輔助線來自哈金森（Hutchinson），刹車線來自TI Automotive，輪毂軸承來自瑞典斯凱孚（SKF），後橋傳動裝置來自德國采埃孚（ZF Friedrichshafen），懸挂支撐座由墨西哥公司尼瑪克（Nemak）提供。

完整的車門系統來自德國博澤（Brose），全景天窗來自德國公司偉巴斯特（Webasto），後備箱把手來自胡夫•許爾斯貝克和福斯特（HUF HÜLSBECK & FÜRST），前引擎蓋氣彈簧來自德國Stabilus。車内飾皮革覆蓋來自Mario Levi，可随後備箱蓋一齊打開的後置物闆織物來自Guilford，而後置物闆組件則來自Industrialesud S.p.A.。 車内飾闆聚氨酯泡沫填充物由美國陶氏（Dow Automotive）提供，方向盤加熱元件來自IGB Automotive，車載無線電導航系統由意大利供應商馬涅蒂.馬瑞利（Magneti Marelli）提供，多媒體觸摸闆來自邁梭電子（Methode Electronics）。雨量光照傳感器來自法國零部件供應商法雷奧（Valeo），車廂空調濾來自德國曼胡默爾（MANN HUMMEL），座椅加熱來自挪威康斯博格（Kongsberg）。

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