分體式水平垃圾壓縮機（移機後上料型）

垃圾中轉站産品推介方案

檢 索

一、公司簡介 3

二、CLW-JGFT15分體式垃圾壓縮機簡介 4

三、設備技術參數及性能特點介紹 11

3.1、分體壓縮設備技術參數 11

3.2、12m³垃圾箱技術參數 14

3.3、14噸車廂可卸式垃圾車技術參數 14

四、轉運站工藝 16

4.1、工藝流程圖 16

4.2、轉運流程圖 17

4.3、工藝說明 17

五、設備布置圖 19

六、分體式水平垃圾壓縮機設備方案實景圖 27

七、分體式垃圾轉運站設備報價表 34

二、CLW-JGFT15分體式垃圾壓縮機簡介

（一）、概述：

CLW-JGFT15型分體式垃圾壓縮機，是綜合了國内領先技術，在借鑒成熟設備的基礎上，針對用戶在使用過程中出現的問題進行改進的新産品。該産品屬于小型分體站，主要用于垃圾量較小的縣城、鄉鎮，該成套設備具有以下特點：

1. 垃圾的儲存箱可與壓縮主機分離，壓縮主機可橫向移動，以實現多工位作業；

2. 垃圾儲存箱采用密閉式設計，并設有排污口，壓縮過程中污水通過排污口排水，由污水管道流向污水井，可有效避免在轉運過程中垃圾臭味及污水流出，不會對環境造成二次污染；

3. 設備壓縮比大，占地面積小、土建要求簡單，投資較少；

4. 設備自動化程度高，采用進口高品質可編程控制器等元件，程序門設計有互鎖功能，避免因誤操作而造成設備的損壞；

5. 整機外表整齊美觀，結構緊湊，功耗小、效率高、占地面積小、噪聲低、操作簡便。

（二）、整機概況

2.1　整體外貌及各部件名稱：

2.2　主要結構形式簡介：

CLW-JGFT15分體式垃圾壓縮機主要由：固定料鬥、閘門（提升機構）、抱爪、主機箱體（含壓頭、壓縮倉、液壓電控系統）、主機滑台、翻轉料鬥、12方垃圾集裝箱、14噸車廂可卸式垃圾車及設備基礎組成。

2.2.1　固定料鬥

它主要由鋼闆、型鋼焊接而成，安裝于主機壓縮腔上面，是垃圾進入壓縮腔前的料鬥。

2.2.2 閘門（提升機構）

它主要由閘門提升架、導軌及提升油缸組成，用于開啟及關閉垃圾集裝箱的壓縮口閘門。

2.2.3 抱爪

主要由安裝于主機兩側抱爪與抱爪油缸組成，其在與垃圾集裝箱對接時起固定及鎖緊垃圾集裝箱的作用。

2.2.4 主機箱體

主機箱體包含：主機箱體、壓縮倉、壓頭、壓縮油缸、滑輪、液壓系統、電控系統等組成。其主要結構件采用Q345高強度結構鋼焊接成成，具有較有的耐磨性；主機箱體上的滑輪與滑台導軌配合，使主機能相對滑台滑動，液壓電控系統固定安裝于主機箱體上，整體簡潔美觀。箱體容積12m³，匹配14噸車廂可卸式垃圾車。

2.2.5 主機滑台

主機滑台包含：滑台架、橫移輪組、橫移減速電機、滑軌、進脫機油缸組成。滑台上的橫移輪組與設備基礎上的導軌配合，通過橫移電機驅動使滑台能在導軌上做橫移運動，

主機箱體通過滑輪安裝于滑台滑軌上，通于油缸驅動可使主機相對滑台移動，完成進脫機動作。

2.2.6 翻轉臂、翻轉料鬥

翻轉臂、翻轉料鬥由高強度耐磨鋼闆及型鋼焊接而成，翻轉臂為搖臂式，由翻轉臂油缸驅動完成舉升和下降動作；翻轉料鬥鉸接安裝在翻轉臂上，可跟随翻轉臂上升及下降，同時翻轉料鬥由料鬥油缸驅動，當翻轉臂上升至高點後，通過油缸驅動料鬥二次翻轉，以增大卸料角度。

！注意：系統工作壓力由多路換向閥中溢流閥調節，出廠前已調好，切勿任意調整。

2.2.7 電氣控制系統

該設備操作系統采用PLC控制模式，可實現故障警報，誤操作提示，自鎖、互鎖功能，起到保護設備、安全運行的作用。操作簡便易學，并且方便了檢查和維修的進行。

2.2.8 附加裝置（選裝）

附加裝置包括噴霧除臭降塵系統，排污系統及高壓沖洗系統等部分組成。

2.主要性能要求：

1）通過噴灑天然植物液，即時分解因垃圾頻繁出入轉運站産生的臭味，

同時霧化液滴對揚塵起到抑制作用。

2）設備具備全自動、可選擇控制功能；

3）具備自動缺水斷電系統：能防止因無水時水泵空轉，提高水泵壽命。具有電機過載／過熱保護、漏電保護。能安全自動洩壓，防止噴頭滴水。

4）水質過濾：強化型過濾器，能濾除５微米以上的雜質，有效解決水質問題防止噴頭堵塞。過濾缸體不透明，以免陽光助長水藻類滋生。

5）電控及自動控制系統：采用微型液晶控制器，可自由設定設備運行及停止時間。

6）采用天然植物除臭劑，去味快、時間持久、無毒、無刺激。

（2） 自動排污系統

它主要由排污管、污水井、沉澱井、排污泵和排污電控箱等組成。壓縮機壓縮垃圾時，排出垃圾中的污水通過管道流入沉澱井中，當集水井中的污水達到設定的液位時，自動液控污水泵自動啟動，将污水排入沉澱自流污水處理池内，經處理達标後排放。排污泵采用自動液控污水泵，大流量抗堵塞水力部件設計，能有效地通過泵口直徑的5倍纖維物質和直徑為泵口徑50%的固體顆粒。水泵的浮球開關可以根據所需液位變化，自動控制泵起動與停止，實現了整個系統的自動化控制。排污電控箱用于水泵啟動和停機，有對水泵電機過載保護和缺相保護功能，閉功能半将運行中的設備備有漏電、短路、超溫、斷相及漏水進行保護并觸發相應的顯示信号。

（3） 高壓沖洗系統

電源供應伏/赫茲：220/50

最大流量L/min：13

尺寸mm：630*420*440

工作壓力MPa：8-11

清洗方式：手持式

額定功率Kw：2.2

轉速r/min：2800

清洗機配有高壓清洗機，用于對現場地坑中的污泥和設備上的髒污進行沖洗，沖洗後的污水随着排污槽排入污水井。

（三）分體站生産工藝流程概述：

下料—零部件焊接――機加工及熱處理―――焊接件噴砂處理―――噴防鏽底漆――－噴塗面漆――總裝――調試――― 檢驗

附、分體式垃圾壓縮站垃圾處理能力說明

1、壓縮機單機理論處理能力說明：

①壓縮腔容積:1.5m³; ②壓頭循環時間:40s;

③每小時理論壓縮次數:3600s/40s=90次;

④壓縮頭每小時理論壓縮垃圾體積為：1.5*90=126m³/h;

⑤生活垃圾單位體積重量：0.2T/m³；

⑥因此，每小時單機理論處理能力：0.2*120=25T/h;

2、單套垃圾壓縮機日處理能力說明：

①由于垃圾壓縮設備實際運行過程中，存在收集車無法保證源源不斷倒料，有倒料中斷現象存在，另外有垃圾集裝箱更換時間等因素，垃圾壓縮機處理效率降低，一般按其理論處理能力的60%取值，則其每小時實際處理能力為15T/h左右。

②垃圾中轉站每天按工作時間8小時計算，但環衛收運作業時間則每日集中在4-5小時左右的工作時間内。

③因此，單套垃圾壓縮站日處理能力為60-80噸左右，完全滿足用戶的使用需求。

3.2、12m³垃圾箱技術參數

（2）垃圾轉運箱主要技術要求：

①垃圾集裝箱内設有污水收集槽，箱體兩側設有排污口，箱内垃圾壓縮産生的污水可通過排污口與轉運站污水導流系統對接，完成污水排出；

②垃圾集裝箱箱門采用迷宮式橡膠密封結構，密封可靠，使用壽命長，确保運輸過程中均不會出現污水洩漏，從而避免對環境造成二次污染；

③垃圾集裝箱的後門采用液壓鎖緊，可通過快接頭與車輛液壓系統聯接。從車廂可卸式垃圾車液壓系統取力，可在車輛駕駛室内直接控制箱體後門的打開和鎖緊

④箱體表面為光滑弧形面，箱體側闆采用整體結構，表面進行防鏽處理後再噴塗面漆；箱體油漆塗層符合QC/T484中 TQ3甲級的規定。

3.3、14噸車廂可卸式垃圾車技術參數

4.3、工藝說明

4.3.1 主機與空箱對接：

運輸拉臂車回站後将空的垃圾集裝箱放到壓縮機前面的箱體軌道上，移位機構左移或右移，将壓縮機移到與空集裝箱對接的位置上，手動打開推拉箱的鈎子，推拉箱機構自動将集裝箱與壓縮主機拉近，液壓抱爪自動鎖緊集裝箱，閘門提升機構自動将集裝箱閘門提起，該裝置實施保證高峰時期，垃圾壓縮機能夠滿負荷工作。

4.3.2垃圾的傾倒

收集車進入中轉站後，主機與空箱對接，收集車駛向靠近作業車間垃圾進料口一側的門，對準提料鬥慢慢挺穩，當車輛停穩後，開始向提料鬥内卸料。

提料鬥作為一個大容量的垃圾投料裝置，垃圾在提料鬥中通過舉升機構連續不斷地進入上料鬥，上料鬥正對着壓縮腔，垃圾通過上料鬥進入壓縮腔内，保證壓縮作業連續不間斷進行，設備處理效率高。

4.3.3 舉升機構投料：垃圾收集車将垃圾傾倒在料鬥中後，舉升機構将料鬥中的垃圾提升投入到壓縮腔内，料鬥平穩放下，垃圾收集車可再次進行垃圾傾倒。

4.3.4垃圾壓縮

垃圾進入壓縮腔後，啟動壓縮機, 壓縮推頭将壓縮腔内的垃圾壓入垃圾集裝箱内,壓縮推頭将連續循環運行，直至垃圾壓縮腔中垃圾數量不足時,垃圾壓縮設備停止運行，等待下一次工作。垃圾壓縮設備PLC可以根據不同垃圾處理量和不同壓縮階段自動選擇不同壓縮方式,保證垃圾壓縮在整個壓縮過程中均勻一緻和良好壓縮效率。

4.3.5滿箱前的壓縮

随着垃圾箱體裡的垃圾逐漸增加到即将裝滿時，推頭的壓力增大，壓力傳感器将該信号傳遞給PLC ，在PLC控制下，推頭後退的位移逐漸變小，垃圾進給量逐漸減少，直至停止進料後，推頭繼續壓縮，進入最終壓縮程序，徹底避免了最後一次垃圾進給量過多，導緻垃圾壓不進箱體、關不上門的現象，同時保證機箱脫離時沒有垃圾掉落及後門垃圾流挂現象，此過程隻有采用位移傳感器信号傳輸技術才能實現。

4.3.6最終壓縮

垃圾箱裝滿後，藍色指示燈亮起,啟動最終壓縮程序,推頭将自動加大壓縮力,将垃圾進一步壓實， PLC控制壓頭進行如下程序壓縮：

壓縮頭将運動到密封位置；

壓縮頭将繼續向前運動，并在該位置停留一段時間後壓縮垃圾；

閘門下落到推頭上方，濾掉推頭上方的垃圾；

壓縮頭回到密封位置；

閘門将落下來“斬斷”垃圾。壓縮頭上的垃圾将被提升閘門推到壓縮頭的前面的垃圾箱體内；

壓縮頭将再壓縮幾次，每次提升閘門都将“斬斷”切口處的垃圾，從而保證垃圾箱體後門的密閉；

最後一次，提升閘門将向下落到壓縮頭上面；

壓縮頭回到密封位置；

提升閘門關閉到位；

該程序執行可有效保證垃圾箱分離時，不會在垃圾箱後門上形成夾雜、挂拖現象；

壓縮機作業全過程在封閉狀态下進行，垃圾無敞口時間，不會發生垃圾散落情況；

4.3.7箱體轉運和垃圾傾倒

換位後實載箱體通過拉臂車鈎起垃圾箱運往垃圾填埋處置場，或站内臨時存放地。

該垃圾箱采用高強度鋼闆焊接而成，全密封結構，且在箱底有污水收集裝置，保證污水排放與儲存。後門結構采用迷宮式密封膠條保證污水不滲漏，不形成二次污染。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!