你買車最看重什麼？

外觀、動力還是空間？

可是在這些選項之外

安全性是否還掌握着一票否決權？

如今

中保研（‎C-IASI ）碰撞測試

就像“照妖鏡”一般高懸在車市上空

讓大家對于新車的安全性能

有了非常直觀的了解

同時

中保研榜單也展現了一個事實

那就是一些車型價位雖然不高

但車輛安全性卻十分優異

比如豐田旗下的緊湊型車

而如果要在十四五萬這個價位裡

選一輛既安全又好用的車

廣汽豐田的雷淩一定是個繞不開的選項

尤其是

次低配的雙擎1.8H E-CVT豪華版

（以下簡稱“雙擎豪華版” ）

2019款廣汽豐田-雷淩

1.8H 雙擎E-CVT豪華版

指導價：14.28萬元

在說雷淩雙擎豪華版之前

咱們先簡單了解一下

2019款的廣汽豐田雷淩

這一代雷淩源自豐田TNGA架構

在車身安全結構上

TNGA已經用碰撞成績證明它的實力

雷淩的車身結構對乘員保護相當到位

另外

雷淩是全系标配8安全氣囊的

主/副駕安全氣囊

前排側氣囊、前/後排頭部氣囊

前排膝部氣囊、前排氣墊式氣囊

全數到齊

對車内乘員保護非常給力

另一個間接關系到安全的是操控性

而雷淩在這方面“修煉”得也很到位

雖然從品牌調性上看

豐田與運動不太沾邊

但雷淩的麋鹿測試成績

卻是超越大部分同級“運動型”車的存在

而在配置方面

在售價13.38萬的雙擎進取版車型上

四窗一鍵升降（帶防夾卷功能）

标配胎壓監測、LED光源

自動空調都有了

但多花9000元選擇雙擎豪華版

依然有十分充分的理由

首先還是在安全性能方面

雷淩雙擎豪華版

增加了豐田規避碰撞輔助套裝

主動刹車、車道偏離預警、車道保持輔助

全部都到齊了

對于提升行車安全的意義非同一般

除了主動安全配置外

相比入門版的雷淩雙擎

雙擎豪華版車型多出來的配置包括

9英寸彩色中控觸摸屏

倒車影像、自動調節遠近光系統

無鑰匙進入系統、電動天窗

車載藍牙、被盜追蹤、疏忽提醒

App車況追蹤/遠程控制

……

這裡面幾乎沒有什麼“雞肋”的配置

咱們舉個例子

阿韬是個有些粗心大意的司機

早上睡過頭的他

把東西随便往包裡一塞就出門了

來到車面前

車鑰匙根本沒法翻出來

多虧愛車的無鑰匙進入

阿韬總算開車出門了

出門恰逢早高峰

阿韬果然被堵在路上了

用藍牙聽一下音樂

看一眼天窗裡的藍天白雲

頓時舒緩了阿韬郁悶的心情

到了公司

狹窄的停車位一度讓阿韬苦惱

有了倒車影像

阿韬再也不會因為停車浪費時間了

下班回家已是晚上

作為新手的阿韬變換燈光還不太熟練

好在愛車會自動切換遠近光

會車時阿韬隻用專注于駕駛

周末阿韬決定開着新買的雷淩

帶女朋友出去玩一趟

這一次阿韬在用手機導航時

再也不用手機支架了

因為9英寸彩色觸控屏自帶CarLife

回家後

阿韬隻能把車停路邊車位

但想到車輛有被盜追蹤

阿韬心裡頓時多了很多安全感

回想當初買車時

如果當初預算再充足一些

阿韬也會選擇雙擎運動版

因為隻要在雙擎豪華版基礎上

多花4000塊錢

就可以有倒車雷達、LED霧燈

和一套動感的輪圈

雷淩雙擎運動版，指導價14.68萬元

但即使經濟不寬裕

在雷淩雙擎入門車型基礎上

多花9000塊買了雙擎豪華版

阿韬心裡一點也不後悔

因為新增加的這些配置都挺實用

而且雷淩的主動安全配置

還幫助阿韬化解了不少潛在的危險

當然

阿韬也有一點小遺憾

雙擎版雷淩的真皮座椅和電動座椅

隻出現在了售價15.28萬的雙擎尊享版上

看着同價位外國品牌車型的真皮座椅

阿韬心裡偶爾會有點小失落

但是對于家用

阿韬的這台雷淩雙擎豪華版

已經完全夠用了

寫在最後

某位著名媒體前輩在被問及“生活中什麼東西最便宜？”時說：“看着買着很貴，但你天天用，這就是最便宜的”。在同級别車型中，雷淩雙擎終端售價不算便宜，但是，這台車憑借良好的口碑，擁有不錯的保值率，而豐田THS II油電混動系統在進一步降低油耗的同時，又讓駕駛者享受到了更高品質的動力體驗。

而在采用TNGA架構後，雷淩更是擁有了一張安全牌，随着中國消費者對于汽車安全認識越發深入，安全的廣汽豐田雷淩自然能得到更多消費者的青睐。而在配置上，雷淩沒有“擠牙膏”， 雙擎豪華版車型的配置全面而實用，性價比非常高。

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