很多人買車都有一個誤區，那就是手握10萬預算就隻看國産品牌的SUV車型。的确，要承認在10萬元這個價位裡，你買國産能買到配置更高、外形更大、空間更充裕的SUV車型，面子和裡子也都占了那麼一些。但是你們想過沒有，這個價位選國産SUV的話其實也都是一些低配甚至是乞丐版的緊湊型SUV，像是吉利博越、榮威RX5、長安CS75PLUS這樣的精品化國産SUV就都是很難買到的，因此，你隻能去選擇一些入門級定位小型的國産SUV。

可既然你都花這十萬看國産的小型SUV了，為什麼就不看看合資裡的一些不那麼熱門的SUV呢？要知道，其實在10萬元這個價位裡也有很多值得入手的合資品牌SUV車型，它們省油耐用、顔值高，而且還都是大品牌出品，就憑這些，我覺得就足以讓咱們來好好地看一看它們，因此今天我們就來推薦這三款車型。

第一款，捷達VS5

廠商：一汽大衆

指導價：8.48-11.28萬元

優惠：無

捷達作為大衆單獨所打造的一個汽車品牌，旗下的VS5車系本身也屬于一款合資車型，要知道，背靠大衆集團的巨大技術優勢也讓這款車有着均衡的産品表現。外觀上年輕時尚，内飾上也是典型的大衆風格，再加上空間表現優異，因此我很難不認可這台售價不到10萬元級别合資SUV的産品實力。

此外，捷達VS5作為大衆全新子品牌的第一款車，在許多地方也都很用心。大衆的根基加上用心的外觀細節設計，讓它能給人很好的第一印象。1.4T 6AT的組合單拆開看都已經廣為大家所熟知，要是打開發動機蓋，你甚至能看見"VW"的Logo，所以，這其實就是一台沒有懸挂大衆标的"大衆"車。

如果你擔心它因"廉價"而降低行駛品質，那大可不必困擾。開起來的駕駛感受上，捷達VS5整體風格還是更偏向于大衆，好處在于非常成熟，穩定。缺點是作為一個新的品牌，它也似乎缺少了一點自己的性格。當然，油耗表現是很到位的，百公裡平均油耗僅為7.2L和7.8L，妥妥的省油車型了。此外大衆車的品質也曆來有保障，因此花不到10萬的價格就買一台這樣的合資SUV，你說值不值呢？

第二款，雪佛蘭創酷

廠商：上汽通用

指導價：9.99-13.99萬元

優惠：3.5萬起

已停産的老款創酷

雪佛蘭創酷算是一款新車，去年5月才正式上市，如今售賣也已經有一年之久了。雖然如今這代創酷的影響力一般，但其實創酷還是當年第一款小型SUV，作為"小型SUV鼻祖"的它如今産品口碑也還是相當不錯的。上汽通用雪佛蘭雖然給它定出了9.99-13.99萬元的指導售價，但終端這台車能夠優惠3.5萬起，因此花6、7萬就買台全新的雪佛蘭創酷，我覺得這個買賣可以做。

說實話，其實當初我對創酷這款車是沒太高期待的，但是當一次偶然的機會試駕完它之後，我卻對它不斷産生了好感。首先，創酷的外形是我喜歡的，在它身上我看到了設計師的用心。其次，行駛表現也令我滿意，平順線性，動力足夠，雖然全系都是三缸機，但這依然不阻止我給它好評，表現足夠出彩。

最後，我覺得創酷作為一款小型SUV，在外觀上足夠讨喜，運動氣息濃厚，不管跑得快不快，造型上一定要夠霸氣，這就是用心。另外在産品綜合競争力上它也略優于同級别競品，再加上六七萬的起售價格以及百公裡僅6.9L的平均油耗表現，我覺得買它不失為一個好的選擇。

第三款，鈴木維特拉（已停産）

廠商：長安鈴木

指導價：9.98-15.98萬元

優惠：無

第三款要給大家來推薦的車型，就是來自長安鈴木品牌旗下的維特拉車系。首先要跟大家說明的是，由于鈴木在2018年9月就已經正式宣布退出中國市場，所以目前維特拉這款車是一個停産在售的狀态，少數經銷商可能會有庫存車，但具體還需咨詢當地4S店。

回到維特拉這款車型身上，作為一款完全能夠挑戰缤智等主流小型SUV的合資車型，它有着良好的性能，超大的天窗以及同級少有的四驅性能，除了在空間和做工方面略有不足以外，你真的很難再找出這款車的毛病。

在售的2018款車型雖然全系都是國五，但其搭載的1.4T發動機動力十分充足、6AT變速箱換擋也極其平順。再加上四驅系統不負衆望，底盤雖然沒什麼操控性，但至少不松散，也不颠，因此整體來說我對這款車的機械素質還是很認可的，也不愧是号稱"小型車之王"的鈴木所打造。

最後，維特拉的手動擋車型平均油耗6.4L，自動擋車型6.9L，它也因此成為了今天三款車型中最省油的一款，可見其深厚造車功底。

寫在最後：總的來說，這3款車型都是合資品牌裡比較不錯的SUV車型，雖然在尺寸和唬人程度上它們不一定比國産SUV大和有氣場，但是卻擁有着良好的燃油經濟性以及不錯的産品品質。因此，如果你買車看重的是品質以及後期維護省心這塊，我建議你還是能買合資就買合資吧。當然，五年内打算換車的消費者除外，畢竟國産車也沒那麼不濟，你們說是吧。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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