我家邊牧鬼精，他坐車這幾年發展出不少奇葩技能。最早時候，先是學會了撓後面的玻璃升降器，自己開車窗伸頭出去喝西北風。一來我覺得挺好玩的，二來口水都飛出去省得滴在車裡我還得自己擦，也就沒管他。

結果有一次，車開進小區，這貨一眼看到了自己相好的小母狗在附近遛彎，一頓亂刨搖下玻璃跳車就沖過去了。我當時還一無所知的哼着歌瞎得瑟，聽見四周一片驚呼，趕緊刹車四處張望出什麼事兒了，一回頭才發現車窗大開，狗沒了……從此上車鎖升降，隻開一半後窗。

消停了一陣子之後，這貨厭煩了在後面左右巡回，開始嘗試湊到前面騷擾我，發現中央扶手很好用，就開始用前腿踩着中央扶手昂着頭到處亂看，我攆了幾次怎麼都攆不走，隻好放棄。從此中央後視鏡就成了擺設，裡面永遠都是一顆狗頭。

衆所周知北京的交通是很風騷的，再穩健的老司機也免不了猛踩幾腳。有一次在路上，我家狗照舊昂首視察。忽然前車不打燈變道，緊接着刹車燈就亮了。我六十多的速度一腳刹車踩死，還沒來得及罵人，一坨肉球就從我旁邊飛了出來，咚一聲糊在前檔上……

從此以後他就知道了，隻要有稍微明顯的速度或者方向變化，就敏捷地縮到後座腿部空間下面固定自己，等我速度和方向都穩定了再把頭伸到前面。

之後又過了一段時間，這家夥發現似乎不是所有的情況都要縮回去，隻要用我做支撐物就能熬過正常的變道和加減速。于是，經常就有人邊過人行道，邊擰着脖子看旁邊聽着的車裡——一隻狗歪着脖子死死地頂着司機的臉，吐着舌頭等綠燈……然後我這個司機還得梗着脖子盯着交通燈，簡直尴尬至極。

囧得久了，我都開始有點習慣了。結果今年入冬的時候，這貨似乎覺得老是拿我臉當固定物有點對不起我，想着怎麼獎勵我一下。然後就在某一次平順的入彎後，他特别鄭重的慢慢昂起頭直起腰，然後把左爪從中央扶手上擡起來，穩健的按在了我的肩頭。

我詫異的扭頭看他，他用嘉許的目光回應了我“小夥子，車開得很穩，不錯！”我老婆在一邊看得直接笑翻……從此隻要我拐彎穩當，這貨就會拍拍我的肩頭……我還得趕緊摸摸他的爪子，“謝謝您誇獎”，他才會把爪子撤回去，不然就一直踩着我，一直踩，一直踩……

年前最近一次，我接老婆下班，開着開着，忽然車就幹嚎不提速了，我心裡咯噔一下。剛準備雙閃靠邊，我家狗忽然慢慢的就縮到後面去了——這貨隻要心虛就會開溜。我靈光一閃，一看儀表盤，果然這貨趁我沒留神給我推進手動擋了……

所以我今年準備繼續觀察一下，如果他再對方向盤産生興趣，我就送他去駕校。

就安全性的問題來說，其實狗安全帶就是個帶卡扣的狗鍊子，限制狗狗活動的作用更大點，用了一陣子發現沒什麼用就棄了。

如果誰家的活寶在車上不是規規矩矩地呆在一邊，而是迫切的要抱抱，哪怕他爹坐駕駛位都要往上沖的話，還是建議上點設備。後排隔離網感覺比安全帶好，既能保證狗不太憋屈，也不影響開車。

最後附上一隻我家的小歡脫。

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