這是後台一位車友留言的一個問題。根據描述來看，這位車友目前騎的是一款小踏闆，但有了想換檔車的想法，比較看好豪爵的GN125和建設雅馬哈的天劍150z，但因為對于這兩款車的性能和實用性并不是非常的清楚，所以才有了這個疑問。

從車型的對比标準來看GN125和天劍150z是沒有對決條件的，畢竟這兩款車一款是小太子，而另外一款則是常規跨騎車，所以就沒辦法按照以往的對決标準進行評測了。

但鑒于題主想在這兩款車型中選擇一款的心情，那麼我們可以結合這兩款車型的表現，來一個不對稱對比。

豪爵GN125-3系列的前身是比較經典的豪爵鈴木GN125，這款車在特定的時間點下是一款非常有實力的車型，但現在來看這款車的優勢更多就是個情懷，很多車友選擇它，主要也就是看中了這一點。

當然它在目前所屬的圈子裡還是比較有優勢的，比如不管是新大洲本田的CBF125T，還是五羊本田的領禦125，相比這款豪爵的GN125-3系列多多少少都缺少了一點細膩感。

再加之這款車的結構是偏向于實用性的設計，那麼後期用它幹粗活也是适合的，所以這款車的實用性并不比常規跨騎車差。并且它還因為後胎更寬，車把更高，會讓騎行過程更加舒适。

建設雅馬哈天劍150z并沒有什麼過多的傳奇色彩，并且也沒人為它背書，但這款車底子不錯，實用性也比較高，最主要性能還會比較出色。

天劍150z因為搭載的是雅馬哈創核科技發動機，所以它的性能表現是同級150車型中比較給力的。這款車的動力表現會更強，油耗會更低。其中它的百公裡綜合油耗可以低至1.9升，這個水平即便是125排量的豪爵GN125-3也達不到，再加之這款車的油箱容積更大，那麼它的可用續航裡程就會更長。

不過這款車也有一個緻命的軟肋就是細節處理不夠到位，并且因為太過注重油耗表現，還存在着輪胎容易打滑的現象，再加之它所裝配的是常規胎，那麼就意味着這款車的騎行品質和配置體驗會很一般。

從以上的簡要介紹，我們可以看到這兩款車都是偏向于實用性的設計，雖然它們的車身結構不同，定位也完全不一樣，但基本上都保留了常規車型的實用需求，隻不過在這個過程中，兩款車型所追求的表現是不一樣的。

GN125強調的是那種細膩感，天劍150z更在意的是性能表現，如此的區别下，這兩款車對于題主來說選誰其實很明顯，如果單純的追求性能天劍150z就是萬元内常規跨騎車中的首選。

而注重實用性的同時又比較在意騎行感覺，還是應該選擇豪爵GN125-3系列，尤其是在同價位的太子車中，它會更容易脫穎而出，并且就騎行感覺也會好于天劍150z。

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