老唐現在開了總裡程還差1千就88888公裡了，其他基本上沒什麼問題，唯獨就是刹車輕踩的情況下叽叽叽的響，窗子關嚴實後也能聽到，實在是受不了了，看見不少車友去打磨啊，之類的也隻能管一時，過不了多久該響還得響，索性我還不如一次性解決。快雙11了逛某寶的時候看看網上有沒有比較好的陶瓷刹車片，真好雙11的時候一起買了，機緣巧合下還真看見了，于是收藏了先。

然後過了兩天在車友群裡問車友，有沒有誰用過這款刹車片的，效果如何。一開始沒人搭理，後來紅包一發（群慣例）有三個車友冒出來說他們用過，異響确實沒有了，刹車也比原廠的片給力的多。

好吧，那就入手了。

購買下單

油呢，是買多了[流淚]連沖帶洗就用了兩瓶。。。。。。博世的DOT4 Plus感覺還可以，價格也不貴。

于是，瞞着媳婦，上手了，我想着，既然片換了，刹車盤索性也一起換了，反正都要拆。刹車片全車670，刹車片全車1540，當然你可以隻換刹車片。刹車油也該換了，二保之後都沒換過刹車油了。

大集合啦

這就是買的新盤和新片了，盤呢是高溫磷化打孔劃線盤，高性能的，有利于降溫和除渣。片呢是也是高性能極速版的陶瓷刹車片，完美的組合，賣家還送了兩條新的刹車片檢測線。

到貨安裝

這盤看着就喜歡[色]厚度是真的厚，一不小心砸腳上估計。。。。。

這個是我原廠的盤，磨損還行，平時開車比較省刹車，能不踩就不踩刹車。

開拆了，自己噴漆的卡鉗，請忽視

新舊片對比，舊片上那麼多鐵鏽，這不異響才怪了。

新片的厚度足足有2CM厚，工人裝上去說幾乎快貼着刹車盤了。用料還是相當厚道的。

上面的是舊片，看那鐵鏽，，，，慘，，，，下面的是極速版的刹車片摩擦系數是0.52，舒适版的是0.48，原廠的刹車片隻有0.43，用車友的話說，這麼好的刹車片就怕輪胎不給力了。

左邊的是新的刹車盤，右邊的是原廠的。看外觀孰優孰劣一目了然吧。

厚度幾乎是一樣的。這個安裝就沒問題了。

安裝上去的效果。

太漂亮。兩個前輪安裝完畢。

後輪安裝和拆卸需要手動釋放電子駐車了，有電腦的可以用電腦，沒電腦有一個魂鬥羅密碼，可以手動釋放。

後輪也是打孔劃線盤，真奢侈。漂亮不？就問你漂亮不？哈哈哈

換刹車油

開始換油了，機艙裡面的油壺進油。

下面每個卡鉗的位置用機器來抽油，一點點的換。但是一定要保證換油的過程中上面進油和下面出油的地方不要進空氣，這是很危險的。

換好之後的樣子。

還是感覺裡面空空的，過段時間換新唐的鮑魚卡鉗算了。

換完之後，就是要經曆一段磨合期了，這個過程也不長，我大概跑了2000公裡的樣子就磨合好了。

完全磨合好了之後，劃痕就非常均勻了。

使用感受

首先，最主要的問題，異響是徹徹底底的解決了。不管是冷車還是熱車，輕踩還是重踩都沒有叽叽叽的異響了。

其次，初段的刹車力度剛剛合适，不會輕點一腳暴死，也不會說輕點一腳沒刹車那種。

中後端的刹車力度是相當的霸道，隻要你敢踩，他就敢給你立馬絲絲的保住輪子。

期間我為了盡快的磨合，我試了3次速度從80踩死到0，就3次，也就是這3次，輪胎已經出現焦糊味了。可想而知這刹車力度得多大了。

最後，這款刹車片和刹車盤我使用下來還是相當滿意的，和車友說了之後他們說要是哪天路上看見我，一定給我的拆掉拿走。[嘻嘻]他們家老唐，新唐，就連宋的都有，産品還是很豐富的，都是專車專用。這個片厚度後，再一個是陶瓷片，我估計開到20萬公裡都不用更換。

注意事項

1，更換刹車片的時候，一定提前購買卡鉗定位銷專用潤滑油。因為長時間使用後，這裡面的油會消耗，定位銷前後移動受阻，更換新片後無法快速回位造成二次異響。所以建議老唐更換刹車片一定要給每個卡鉗定位銷重新打油潤滑。

2，更換新片後刹車磨合期間可能出現刹車疲軟相信，一定要小心駕駛注意車速，如果急的話，可以像我這樣，連續給他來幾個高速急刹。

3，更換新片，刹車踏闆可能部分車主會變高，需要适應一下（我的沒變高）。

手動完全釋放電子手刹到維修狀态：

1.啟動車

2.挂N檔

3.踩刹車

4.按手刹10秒

5.儀表盤左上角p燈閃爍

6.閃爍3下松手

7.閃爍8下再次按下

8.手刹開始自動釋放

9.擡刹車

手刹複位：

1.挂N檔

2.踩刹車

3.拉手刹10秒

4.儀表燈閃爍

5.松手再次拉手刹

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