川藏線上開過車的,大都有一個難忘的經曆,那就是川藏線上的川A牌車輛,開得真嚣張。彎道加速,逆向超車,簡直是為所欲為。
我就坐過川A的車走過川藏線,有時候司機一腳油門下來,自己都怕。後來回想起來,“川A車牌”的車之所以如此狂野,其實并不是川A的車嚣張,而是駕駛川A的駕駛員,大都是川藏線的老司機。
他們知道哪裡該快哪裡該慢,快起來的時候,就會讓人覺得嚣張。
記得我們師傅給我講過一個他的經曆,一次他從東達山下山時,開得很慢,隻有10碼。車上的遊客是一群出來旅遊的大學生,希望早點到達目的地休息,都建議他開快點。
東達山是川藏線上海拔最高的山,海拔5130米。他不是不敢開快,而是另有隐情。
“不敢開快呀。”他對遊客說。
“沒事,開快點嘛,師傅。”
“真的不能開快。”
“為什麼嘛?我們希望開快點。”
“原因說出來我怕吓到你們。”
“沒事,我們什麼都不怕的,你說嘛。”一車的乘客都讓他開快點。
“好,那我說了啊。”
“說嘛。”大家異口同聲,非常好奇。
“刹車壞了。”
頓時,整車啞口無言。
其實川A的車并不是川藏線上最狂野的,更狂野的是川V的車。川A的一般都是旅遊車,他們對安全的掌控情況比一般外地車更為謹慎,對路況的掌控也更加熟悉,因此有些地方就開得較快。
川V的車則是甘孜州本地的,那才是把川藏線當做自家後院來開,無比的快樂。
大家在川藏線上開車時,一方面要留意路況,另一方面也要注意車況,畢竟川藏線不是滿布紅綠燈的城市道路,也沒有什麼交通指導,快慢都是憑個人發揮。不管别人開得快慢與否,自己穩紮穩打駕駛就行。
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