每到年底都是汽車銷售的旺季，原因無他，大家都想着能買台新車載着一家人舒舒服服地開回老家，不用感受火車的擁擠，也不用借車時在意别人的臉色，再加上這兩年疫情的原因，有台車子開還能減少與外界的接觸，這時候才會發現有台車子是多麼的重要。#給家庭的年終獎#

過年回家免不了的帶上大大小小的行李和年貨，家用轎車在空間上會有局限性，SUV車型無疑是更好的選擇，再考慮到外觀、空間、經濟性以及10萬多的預算，以下三款國産SUV最終脫穎而出。

提起奔騰汽車，就不得不說到最近兩年很火的紅旗，同樣來自一汽，兩個品牌之間的關系就像大衆和斯柯達，又或許是别克和雪佛蘭，它們在很多零部件上都共用，奔騰汽車雖然定位不及紅旗，卻在造車工藝上和紅旗汽車執行着同樣的标準，所以奔騰的性價比無疑會更高一些，比如下面要說的奔騰T77 Pro。

外觀上看，奔騰T77 Pro采用了直瀑式的前臉，點陣式的格栅樣式配上超大的尺寸，讓整個車頭看上去很有沖擊力，辨識度非常高，側面采用了懸浮式的車頂，雙腰線貫穿全車，結合鑽石菱面切割的設計，年輕又不失活力，尾部造型簡潔時尚，貫穿式的尾燈在夜間點亮後有着不錯的視覺效果。

内飾方面，奔騰T77 Pro采用了大量的軟質和皮質包裹，中控台加入了曲面設計元素，看上去多了些溫馨和豪華感，随處可見的鍍鉻飾條又增加了精緻感，兩塊12.3英寸的屏幕采用了連體式設計，無論是顯示效果還是功能性都還算不錯，值得一提的是它搭載的D-Life 4.0系統，在智能化和語音喚醒方面比之前有了不小的提升。

奔騰T77 Pro的長/寬/高分别為4525*1845*1615mm，軸距為2700mm，和熱門緊湊型轎車豐田卡羅拉一緻， 但是在寬度和高度上優勢明顯，後排腿部空間有2拳2指，實際的空間表現也要比緊湊型轎車好上不少。

它搭載了一台1.5T發動機，最大功率124kW，與之匹配的是6擋手動和7擋濕式雙離合變速箱，整體動力輸出平順，6.8L/100km的綜合油耗表現家用養起來也不費力。

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如果說奔騰和紅旗算一家，那麼歐尚和長安就算是親兄弟。歐尚X7是近兩年車市的一匹黑馬，自上市後一直保持着不錯的熱度，最大的賣點就是它寬敞的空間，它的車身尺寸達到了4730*1870*1720mm，軸距為2786mm，它的後排腿部空間接近3拳，而且後排地闆采用了純平處理，空間的利用率更優，把它定位為緊湊型SUV實在有些欺負人。

外觀方面，歐尚X7PLUS采用了三段式的格栅設計，大燈也采用了分體的樣式，配上紅色飾條的點綴，看上去年輕動感，沒有太多的線條勾勒，平直的車頂更多的是為了照顧後排側面乘客的頭部空間，但也讓它看上去略顯臃腫，尾部雙邊雙出的排氣裝飾和粗壯的貫穿式尾燈是為數不多的亮點。

内飾方面，歐尚X7PLUS采用了不少直來直去的線條，拉伸了橫向的視覺效果，整體造型追求簡潔實用，用料和做工符合這個級别該有的水準，12.3英寸的中控屏集成了導航、語音識别控制系統以及車聯網等功能，高配版本還支持面部識别和手勢控制功能，比較符合年輕人的胃口。

動力方面，歐尚X7PLUS采用的也是一款1.5T發動機，不過它有高低功率之分，手動擋版本的最大功率為125kW，自動擋版本則達到了138kW，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，因為車身尺寸原因，它的動力表現并沒有參數來的那麼亮眼，加速感受中規中矩，好在平順性還算不錯，車主們的平均油耗在8L/100km上下，表現并不算差。

雖歐尚X7PLUS的起售價為7.99萬元，但是自動擋版本為9.39萬元起，而且中低配版本的配置并不算高，所以中高配車型更值得購買。

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作為奇瑞的主銷車型，瑞虎8一直有着不錯的熱度，它最大的賣點在于動力系統，全系共有三款動力系統可供選擇，分别是1.5T、1.6T和2.0T，最大功率分别為115kW、145kW和187kW，對于家用來說，2.0T版本稍顯浪費，1.6T動力剛剛合适，配合7擋濕式雙離合變速箱的使用，NEDC綜合油耗做到了6.9L/100km，在動力和經濟性上的表現都還不錯。

瑞虎8的前臉被一條粗壯的鍍鉻飾條上下分隔開來，大大的奇瑞标鑲嵌其中，碩大的燈組略顯突兀，整體視覺效果隻能算一般，這倒是很符合奇瑞一貫的作風，側面和尾部沒有太多線條點綴，雙邊四出的排氣是為數不多的亮點。

内飾采用了對稱式的設計，用料和做工都經得起考究，12.3英寸的中控屏采用了懸浮式設計，空調操控區被集成在了一塊尺寸不小的液晶屏内，科技感倒是不錯，但位置稍微偏下，行車時想要調節車内溫度略有不便。

瑞虎8的車身尺寸為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，前排座椅調整到合适位置，此時後排腿部空間為2拳，空間表現和奔騰T77 Pro相仿，值得一提的是它的後備廂空間，常規容積下就有889L，後排座椅放倒後可以拓展至1930L。

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寫在最後：三款推薦車型優惠過後價格都在11萬上下，歐尚X7PLUS尺寸最大，瑞虎8的動力占優，不過奔騰T77 Pro多出了道路交通标識識别、主動刹車、疲勞駕駛提示、12.3英寸液晶屏、前排座椅加熱以及車内氛圍燈等功能，而且在外觀和内飾上的設計上更讨喜，動力和空間表現也不算差，所以性價比更高。對于這三款車，你會如何選擇呢？歡迎在評論區留言讨論！

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