很多自動擋的汽車在D擋旁邊有加号或者減号,或者是有一個單獨的M檔,有個加号減号,還有在方向盤後邊有加号、減号,這些加号和減号,它其實就是我們自動擋汽車的一個手動模式,我們都知道自動擋,我們隻要去踩油門就可以了,變速箱自己會加減檔,有了手動模式之後,我們在開車的時候就能自己去選擇擋位了,這就是我們所說的手自一體變速箱,在這裡大家要注意,手自一體它隻是自動擋變速箱的一種換擋模式,它并不屬于變速箱的一個單獨的種類,那麼加号減号我們在檔杆上該怎麼操作呢?
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手自一體自動擋
很多自動擋車型的檔杆下面有一個皮質的保護套,你也看不到這個檔位具體走的路線是什麼,所以有些朋友看不到就基本不去用它 ,但是有些車沒有皮質保護套,這樣有些朋友就會用他,但是像這種在D擋旁邊有加減号,也就說明D檔模式下把檔杆向右邊輕輕的一推,我們向前推,就是加擋向後拉就是減擋,像我這輛車在方向盤後邊還有加号減号,它就是車的換擋撥片。顧名思義換擋撥片就是換擋用的,加是加檔減是減打,那麼這些加号減号在什麼情況下能使用?
比如說你在想超車的時候,可能你這個車便好像沒有那麼聰明,一腳油門下去并沒有很及時的降檔,這樣的話車速可能就一瞬間提不起來,超車的時候是非常費勁的,我們就可以使用減号來進行強制降檔。還有一些朋友可能比較喜歡追求駕駛樂趣,但是他又不喜歡手動擋車型,在城市中開車頻繁地去踩離合那種感覺,所以自動擋車上手動模式也可以給他帶來一定的駕駛樂趣。還有在一些爬陡坡或者是長下坡的時候,這樣可以用手動模式鎖定在一個比較低的檔位上,在爬陡坡的時候車輛會更有勁,在下長坡的時候發動機能夠參與一定的制動。
換擋撥片
好了,關于自動擋車上加減号,就給大家介紹到這裡,如果你的車帶有這個模式,大家可以試一下,要充分地利用起來
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