先說說我的購車過程吧，當時關注的車型全是20萬級比較熱銷的B級車，去4S店認真談過價格的有本田雅閣、豐田凱美瑞和大衆邁騰，其餘車型都是走馬觀花地看了看，像别克君威、雪佛蘭邁銳寶XL這些B級車現在的價格是真便宜，但無論是品牌形象還是車型的市場認可度都很一般，大部分有20多萬預算的朋友也不會買這些車。

雅閣正好趕上中期改版，去4S店問了兩次，都沒有現車。而且新款車型竟然暫時沒優惠，銷售說可能到年底才能有1萬左右的優惠。所以最後我真正對比的車型是2.0L豪華版凱美瑞和2.0T的大衆邁騰領先型。

試駕凱美瑞的時候隻有2.5L的試駕車，我感覺動力還可以，但我要買隻能買2.0升的，所以銷售又讓我試駕了一下他家2.0L的CH-R，兩款車型都是1.5噸左右，動力總成也一樣，實際動力表現相似。試過CHR之後我就放棄2.0L的凱美瑞了，它跟2.5升的凱美瑞完全不是一個檔次的東西，也不如2.0T的大衆邁騰開開起來舒服。

330版本的大衆邁騰和帕薩特我也開過很多次，實際動力反饋不遜色于2.5升的凱美瑞，而且邁騰的終端優惠比較大，凱美瑞除了省油、可靠之外，跟邁騰比的優勢貌似不大。再加上大衆的銷售一直和我軟磨硬泡，豐田的銷售對我愛答不理，最終我放棄了日系車，選擇了經典的大衆邁騰。

買車的時候其實我也很眼饞330豪華型邁騰的液晶儀表盤，但實在是預算有限，所以隻能退而求次選擇領先型，後期打算再加裝一個液晶儀表，從外面改裝店3000元就可以搞定。

邁騰330領先型的指導價是21.99萬，現在全款買車不合适，優惠太少，貸款買車最終優惠幅度談到了2.6萬，實際裸車成交價19.39萬。貸款9萬，月供3750元，兩年24期還清。貸款服務費4000塊錢，強制店内買保險7000元，強制店内上牌800元，雙保套餐2699元，購置稅17,200元，總首付花了135,599元，還完貸款後總落地價預約22.6萬。送了全車太陽膜，腳墊和底盤裝甲，不知道這價格買貴了沒有？

最後聊一聊大衆邁騰在我心中的優缺點吧，優點主要是外觀氣場強大，宜商宜家。不管是日常代步還是走親訪友，大衆邁騰都可以把你包裝成一個商業精英的感覺，心裡也暗示自己是一個中産階層，哈哈，同級别其他車型很難給人這種感覺。

以前人們都吐槽大衆内飾老套，看過雅閣、凱美瑞的内飾後，我反而感覺邁騰的内飾做工最細緻，最上檔次。而且後排腿部縱向空間，邁騰是同級無敵的，凱美瑞跟它比簡直就是個“緊湊級車”。另外大衆邁騰這款車跑高速的感覺非常好，底盤相當穩，高速百公裡油耗能控制在6升以内。跑市區的話，百公裡油耗8.2升左右。

缺點是必須要加95号油，而雅閣、凱美瑞這些日系車都可以加92号油。再就是隔音沒有想象中的好，NVH控制的不如别克君越，甚至不如君威，隻能說比日系車略微好一點，相對老一代德系車來說這是退步的。雙離合變速箱在特别擁堵的道路行駛，确實有拖拽的，可靠性以及市場認可度都不如AT變速箱好。另外330版本的邁騰安全配置比較低，沒有主動刹車，沒有L2級自動駕駛功能，這方面表現真的不如凱美瑞等日系車。

以上内容來自330TSI領先型車主的真實用車反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友的下方評論區點贊留言讨論，說說你對大衆邁騰的看法。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!