動車一般都是八節車廂?本報訊(記者雷風雨)記者從昨天在河北區舉行的2020中國創新設計大會天津峰會上獲悉,我國動車家族再添新成員,由中國中車股份有限公司自主研發的“新型高私密大定員縱向卧鋪動車組”已上線投入運營,讓每個鋪位都成為“包間”據天津市機械工程學會秘書長王瑩介紹,該項目獲得金蘆葦工業設計獎至尊獎,現在小編就來說說關于動車一般都是八節車廂?下面内容希望能幫助到你,我們來一起看看吧!
本報訊(記者雷風雨)記者從昨天在河北區舉行的2020中國創新設計大會天津峰會上獲悉,我國動車家族再添新成員,由中國中車股份有限公司自主研發的“新型高私密大定員縱向卧鋪動車組”已上線投入運營,讓每個鋪位都成為“包間”。據天津市機械工程學會秘書長王瑩介紹,該項目獲得金蘆葦工業設計獎至尊獎。
“新型縱向卧鋪動車組列車從旅客乘坐舒适性、私密性和多樣化功能需求等方面采用了全新設計,提升了動卧的服務品質。”中國中車股份有限公司副總工程師黃俊輝接受記者采訪時介紹,新型縱向卧鋪動車組列車将傳統的橫卧鋪位(與過道垂直)變為縱卧(與過道平行),通過裡外鋪交錯布置大大提升舒适性、私密性,每個鋪位空間獨立,相當于一個“包間”。同時,列車采用雙層車窗,上下每個鋪位的旅客都享有獨立車窗,保證乘車時的景觀感受。新型卧鋪動車組采用雙層鋪席設置,上鋪的空間更加寬裕,旅客在上鋪也能夠舒适地坐立。另外,每個鋪位有單獨的茶桌,方便旅客放置電腦、小件物品、餐食飲料等,還單獨配備充電插座、照明燈、閱讀燈、書報網、書報袋,為旅客在旅途中閱讀、辦公、休閑等提供便利。此外,列車通過采用吸音、隔聲、阻尼、減振、密封等技術對車輛内部噪聲嚴格控制,即使列車在高速運行時,車廂裡也十分安靜。
據了解,這種新型縱向卧鋪動車組已在D939、D930次高鐵使用。新型縱向卧鋪動車組屬重大技術創新,填補了國家交通運輸上的空白,它的投入使用将2500公裡的城市距離連接起來,讓旅客實現“夕發朝至”。
據黃俊輝介紹,除卧鋪動車組外,由中國中車創新研制的工業化平台動車組,從制造成本上比現有動車組可降低10%;在使用成本上,如檢修備用率、能耗及線路使用成本等,均降幅達30%以上;但在運力上,無論是硬卧、商務座還是雙層座車分别提高了50%、70%和56%,每年可為鐵路運輸新增6000億元收入。
來源: 今晚報
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