說到刹車，大家一定聽過這句話“前碟後鼓”，也就是前輪碟刹，後輪鼓刹，你知道它們有什麼區别嗎？

汽車碟刹，也叫盤式制動，分為兩種，有普通刹車和通風刹車。汽車鼓刹，也叫鼓式制動。這兩種刹車方式在結構、工作原理、制造成本上均不相同。

以下是汽車碟刹和鼓刹的區别：

1、汽車碟刹

碟刹的制動器是由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等部分組成。汽車碟刹是制動鉗與随車輪轉動的制動盤發生摩擦，達到制動的目的。

【圖片來源：sohu】

2、汽車鼓刹

鼓刹的鼓式制動器主要包括制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等部分。汽車鼓刹主要是通過液壓裝置使摩擦片與随車輪轉動的制動鼓内側面發生摩擦，從而制動。

【圖片來源：sohu】

碟刹的優缺點：

優點：外置式刹車系統，散熱好。刹車線性，易控制，可以高頻點刹，可接入ABS點刹。

缺點：刹車力無論怎麼放大，也不可能做到鼓刹自鎖式的高刹車力。

鼓刹的優缺點：

優點：刹車力度大，可以及時刹停，在大型貨車上廣泛使用，處于不可代替的地位。

缺點：刹車不線性，難控制，而且反應慢。刹車系統散熱差，熱衰減嚴重，不适合高頻刹車。

碟式刹車靈敏度高、散熱效果好，但是價格比較貴；鼓式刹車刹車力度大、散熱效果差，相對價格也比較便宜。所以很多廠家都會采用“前碟後鼓”的刹車方式，這樣既能保證刹車的靈敏度，還能節約生産成本。

目前而言，在小轎車和SUV等質量較輕的車型上，碟刹的制動能力已經完全可以滿足需要，又有着較多的優點，自然就占領了高端和中端車型市場；而對于載重貨車而言，鼓刹是唯一的選擇。

其實，無論碟刹還是鼓刹，隻要正常的使用都能保證良好的制動效果，沒有明顯的優劣之分。隻不過根據使用環境、制造成本以及駕駛風格的不同，兩種刹車才會表現出各自的優勢與不足。

寫在最後

從理論及技術層面來說，鼓刹是可以改成碟刹的。

不過相對來說要更換很多配件，并且造價較高。

值得注意的是：刹車系統極為重要，一旦更改可能會影響到後期質保問題。

同時也需要提前到車管所進行備案，如果不通過則不能更改刹車系統。如果自行更改，則有非法改裝的風險。因此不建議自行将鼓刹改碟刹。

大河汽車在此提醒車友們：駕車無小事，嚴謹守交規，安全是第一！

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