如果年紀輕輕就能擁有一台寶馬或奔馳，應該很容易讓人覺得你年少有為，如果開的車型還是雙座位的敞篷車型，那估計能有“人生赢家”的感覺。如果你覺得生活太過枯燥乏味，需要一些調劑的話，那今天要介紹的寶馬Z4（E89）敞篷跑車是值得留意的。重要的是它看起來很貴，但其實并不算貴！

編者今天想要和大家分享的這款敞篷跑車屬于第二代寶馬Z4，代号為E89，這一代的Z4在2009年正式發表，并于2016年停産，直到2018年才由代号為G29的第三代Z4接替。

在外形上二代Z4可說是有滿滿的寶馬味，無論是銳利的頭燈組，還是長型的雙腎進氣格栅，又或者是尾燈組造型都讓人一眼就能認出是一輛寶馬。當然了，長長的車頭是寶馬家族标志性的設計元素，它讓緊湊的車身富有力量感！

寶馬Z4（E89）的内飾其實也具備不錯的豪華感，它采用大量皮革包裹，并且加入細緻的紅色縫線，設計布局也偏向于運動化。

這一代寶馬Z4采用硬頂敞篷的形式，它的輕量化兩件式鋁制車頂需要20秒來完成開篷的動作。

今就拿現在市面上在售的2011款寶馬Z4車型為例，當年它引入國内時指導價為61.28-92.80萬元，而現在它在二手車市場的價格一般在16-18萬元之間。雖然它們年份有點長，但用一台A級家轎的錢能買到敞篷跑車還是很有吸引力。

（圖片源自某大型二手車平台）

當年寶馬官方進口2011款寶馬Z4分為兩種動力規格，分别為sDrive23i 以及sDrive35i，其中前者所搭載的是代号N52的 2.5L 自然進氣L6發動機，直列六缸發動機帶來高品質的動力輸出。而這台發動機具有 Valvetronic 以及 Double VANOS 技術，可産生204馬力的最大功率，峰值扭矩為250牛米，并搭配6速自動變速箱，官方百公裡加速隻需7.3秒，偶爾也能激情一把。

而 sDrive35i車型動力方面明顯更有底氣，它搭載3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率達到340馬力，峰值扭力則是450牛米，并搭配7速的雙離合變速箱，官方給出它的百公裡加速時間僅需4.8秒！

而且發動機在1500-4500轉時皆可輸出最大扭矩，配合340馬力的功率，這讓它在絕大部分時候都能輸出渾厚、強勁的動力！别忘了，sDrive35i的車身整備質量隻有1600kg，這讓它的加速變得更有效率。

但需要各位注意的是，雖然這些拉風跑車價格“親民”，但編者還是必須溫馨提醒各位看官，它作為寶馬車型就算二手價格有多低，其在保養方面的費用并不會跟随二手車價格一起下調。所以在入手之前除了要有心理準備以外，你的錢包也要做好準備。

除了保養費用外，年份長的寶馬Z4（E89）有一些發動機燒機油、變速箱漏油的情況，它們的維修成本不低，車身配件的價格也并不廉價，這一點是需要注意的。

寶馬Z4作為一款定位個性的敞篷跑車，擁有着前衛而富有力量感的外觀，雙座位敞篷的設計十分拉風，内飾也有着較好的豪華感。其sDrive23i車型動力輸出品質高，sDrive35i車型則帶來出衆的加速體驗。當然它的保養費用、維修費用都比較高，這些問題需要大家多去了解清楚。

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